{"id":172428,"date":"2022-04-21T15:43:59","date_gmt":"2022-04-21T13:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172428"},"modified":"2024-04-03T15:21:17","modified_gmt":"2024-04-03T13:21:17","slug":"mahle-lanza-el-sistema-ligero-de-propulsion-x20-para-bicicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/21\/mahle-launches-lightweight-e-bike-drive-system-x20\/","title":{"rendered":"Mahle lanza el sistema ligero de transmisi\u00f3n X20 para bicicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"<p>Mahle Smart Bike Systems ha lanzado el nuevo accionamiento para e-bikes X20. La empresa afirma que es el sistema de propulsi\u00f3n m\u00e1s ligero para e-bikes, ya que s\u00f3lo pesa 3,2 kilogramos, incluida la bater\u00eda. <!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n<p>Mahle ha optado por un enfoque de buje trasero. En la X20, el motor de buje pesa s\u00f3lo 1,4 kilogramos. Seg\u00fan la filial de e-bikes del proveedor automovil\u00edstico, el motor puede separarse de la rueda trasera con un clic, de modo que los usuarios pueden desmontar la rueda trasera por s\u00ed mismos sin conocimientos especializados ni herramientas especiales.<\/p>\n<p>Es m\u00e1s, Mahle ha optado por el rendimiento y afirma que el propulsor entrega 23 Nm al volante. Mahle calcula que ser\u00eda necesario un motor central con 55 Nm de par para obtener las mismas prestaciones de conducci\u00f3n. Estos suelen pesar m\u00e1s.<\/p>\n<p>Sin embargo, cue en Fazua. Esta peque\u00f1a empresa con sede en M\u00fanich est\u00e1 especializada desde 2013 en sistemas de propulsi\u00f3n ligeros para pedelecs. Porsche tom\u00f3 una participaci\u00f3n en ellos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/10\/porsche-aumenta-su-compromiso-con-las-e-bike-tomando-participaciones-en-fazua-ponooc\/\">este febrero<\/a> y est\u00e1 abierta a hacerse cargo por completo. Fazua afirma que m\u00e1s de 40 marcas conf\u00edan en sus tecnolog\u00edas, entre ellas Bianchi, Cube, Pinarello y Focus.<\/p>\n<p>El sistema de evaci\u00f3n Fazua integra el motor dentro del eje de pedalier y oculta la bater\u00eda en el interior del cuadro, por lo que s\u00f3lo es ligeramente m\u00e1s grande. En conjunto, la unidad no pesa m\u00e1s de 1,5 kilos, sin contar la bater\u00eda, para una autonom\u00eda de 50 km.<\/p>\n<p>Dejando a un lado la competencia, el propulsor Mahle X20 puede combinarse con dos tama\u00f1os de bater\u00eda que tambi\u00e9n est\u00e1n integrados en el tubo diagonal. Mahle no menciona los datos ni los alcances en el anuncio, pero de las denominaciones de los modelos iX250 e iX350 se deducen 250 y 350 Wh de contenido energ\u00e9tico, respectivamente.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de un extensor de autonom\u00eda en forma de botella de agua que se puede acoplar de forma similar al cuadro. Pesa un kilo y puede hacer las veces de banco de energ\u00eda para cargar dispositivos externos.<\/p>\n<p>Mahle menciona tambi\u00e9n un \"sofisticado paquete de sensores\" que mide la aceleraci\u00f3n, la velocidad, el par motor, la temperatura y el ritmo de pedaleo. Tambi\u00e9n utiliza la inteligencia artificial para adaptar continuamente la propulsi\u00f3n a la persona en el sill\u00edn por lo que el proveedor.<\/p>\n<p>Lo que sigue sin estar claro es si se supone que el sistema se ofrecer\u00e1 como opci\u00f3n de reequipamiento a los consumidores directamente. La facilidad de fijaci\u00f3n as\u00ed lo sugiere. Al mismo tiempo, la bater\u00eda integrada en el cuadro indica lo contrario.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de Brose y, sobre todo, Bosch, Mahle es otro proveedor de la industria automovil\u00edstica que se adentra en el segmento de las e-bikes.<\/p>\n<h3>Actualizaci\u00f3n 20 de mayo de 2022<\/h3>\n<p>La producci\u00f3n del nuevo motor de tracci\u00f3n X20 para e-bikes ha comenzado en la planta de Mahle en \u0160empeter pri Gorici, Eslovenia. Alrededor de 20 empleados construyen actualmente el nuevo motor de tracci\u00f3n en la nueva l\u00ednea de producci\u00f3n que entr\u00f3 en funcionamiento este a\u00f1o. Ya se han realizado las primeras entregas a clientes.<\/p>\n<p>\"Estamos encantados de que la industrializaci\u00f3n del X20 haya ido tan bien y de que ya hayamos podido entregar a nuestros clientes los primeros motores para e-bikes de \u0160empeter\", declar\u00f3 el Dr. Armin Messerer, vicepresidente de mecatr\u00f3nica, que tambi\u00e9n es responsable de la divisi\u00f3n de sistemas de accionamiento para e-bikes de MAHLE. \"Con nuestro sistema de accionamiento X20, que puede instalarse de forma pr\u00e1cticamente invisible en el cuadro y el buje, estamos ofreciendo a nuestros clientes un producto de primera clase que establece un nuevo punto de referencia en t\u00e9rminos de relaci\u00f3n potencia-peso.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mahle.com\/en\/news-and-press\/press-releases\/lightest-e-bike-drive-system-on-the-market-90176\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mahle.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mahle.com\/en\/news-and-press\/press-releases\/start-of-production-of-mahle27s-new-e-bike-drive--90752\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mahle.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mahle Smart Bike Systems ha lanzado el nuevo accionamiento para e-bikes X20. 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