Honda apuesta por tres nuevas plataformas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en su plan para alcanzar un volumen de ventas de m\u00e1s de dos millones de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o en 2030. La primera de ellas debutar\u00e1 ya en 2024.<\/p>\n
Shinji Aoyama, responsable mundial de electrificaci\u00f3n de Honda, declar\u00f3 a Reuters<\/em> agencia de noticias que la empresa introducir\u00e1 en Jap\u00f3n en 2024 un miniveh\u00edculo utilitario el\u00e9ctrico construido sobre una nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os. Un modelo el\u00e9ctrico basado en una nueva plataforma \"grande\" le seguir\u00e1 en Norteam\u00e9rica en 2026.<\/p>\n El desarrollador a\u00fan no ha facilitado datos t\u00e9cnicos sobre los accionamientos o las bater\u00edas. Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que los dos modelos confirmados hasta ahora no seguir\u00e1n siendo independientes: Seg\u00fan Aoyama, ambas plataformas se utilizar\u00e1n m\u00e1s adelante tambi\u00e9n para otros modelos.<\/p>\n Adem\u00e1s, existe la anunci\u00f3 recientemente una nueva plataforma global junto con General Motors<\/a> - est\u00e1 destinada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles. Como es bien sabido, esta plataforma debutar\u00e1 en 2027. En el anuncio, ambas empresas apenas mencionaron detalles sobre la plataforma prevista. Probablemente por una buena raz\u00f3n, ya que seg\u00fan el responsable de electrificaci\u00f3n, el proyecto se encuentra a\u00fan en sus inicios: \"No se ha decidido si se basar\u00e1n en la arquitectura de Honda o en la plataforma de GM\", se cita a Aoyama.<\/p>\n Adem\u00e1s, a\u00fan no se ha decidido en qu\u00e9 plantas se construir\u00e1n la plataforma y sus veh\u00edculos. Los planes de proceso se compartir\u00e1n \"para permitir que los coches se produzcan en plantas de Honda o de GM\". Al menos hay una clasificaci\u00f3n por tama\u00f1os: el responsable de Honda la describi\u00f3 como una plataforma para veh\u00edculos de \"tama\u00f1o medio\".<\/p>\n Como primer paso, GM construir\u00e1 dos SUV el\u00e9ctricos para Honda en Norteam\u00e9rica a partir de 2024, basados en la plataforma Ultium de GM. Estos dos modelos de Honda no est\u00e1n incluidos en las tres plataformas EV de la empresa japonesa, ya que los derechos de la plataforma Ultium pertenecen a General Motors. A cambio, Honda tambi\u00e9n obtendr\u00e1 las bater\u00edas Ultium de nueva generaci\u00f3n. Aunque a\u00fan no se han determinado sus especificaciones, Honda ha aceptado utilizarlas. Sin embargo, seg\u00fan Aoyama, no hay planes para participar en la empresa conjunta de bater\u00edas Ultium Cells (de GM y LGES).<\/p>\n Seg\u00fan Aoyama, Honda pretende producir entre 750.000 y 800.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada uno en Norteam\u00e9rica y China en 2030. Otros 400.000 a 500.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos se fabricar\u00e1n en Jap\u00f3n y otros mercados. Esto acercar\u00eda bastante a Honda a los dos millones de BEV que se mencionaron en abril como objetivo para 2030. Para entonces, la empresa japonesa quiere ofrecer 30 modelos BEV en todo el mundo<\/a>.<\/p>\n