La potencia croata de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Rimac ha recibido otros 120 millones de euros de Investindustrial. El fondo de inversi\u00f3n italiano tom\u00f3 por primera vez una participaci\u00f3n en Rimac en 2021. La renovada inversi\u00f3n podr\u00eda tratarse de algo m\u00e1s que \"s\u00f3lo\" beneficios, ya que Investindustrial tambi\u00e9n posee una participaci\u00f3n en el fabricante brit\u00e1nico de autom\u00f3viles deportivos Morgan.<\/p>\n
En primer lugar al posicionamiento de Rimac, en el que tambi\u00e9n participan Porsche y Hyundai: Investindustrial ha tomado una participaci\u00f3n en el Grupo Rimac, en el que, adem\u00e1s del CEO y fundador Mate Rimac, tambi\u00e9n tienen participaciones Porsche (anteriormente el 24%) y Hyundai (inicialmente el 12%), as\u00ed como otros inversores - no queda claro en el anuncio si las participaciones han cambiado con la nueva inversi\u00f3n. A su vez, el Grupo Rimac es, por un lado, el propietario mayoritario de Bugatti-Rimac, fundada en 2021, con el 55% (Porsche posee el 45% restante); adem\u00e1s, su filial Rimac Technology es propiedad al 100% del Grupo Rimac.<\/p>\n
Rimac Technology es un proveedor de servicios de desarrollo muy demandado en la industria de la eMovilidad con experiencia en sistemas de 800 voltios y otros componentes de alto rendimiento para e-drives. Por ejemplo, Riamc Technology ya ha trabajado para Porsche, Hyundai\/Kia, Aston Martin, Koenigsegg y Pininfarina.<\/p>\n
Seg\u00fan los comunicados de Rimac e Investindustrial, el fondo de inversi\u00f3n pretende utilizar la inversi\u00f3n renovada \"para acelerar la transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n respaldando las mejores soluciones tecnol\u00f3gicas disponibles para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de altas prestaciones desarrolladas por Rimac Technology\". <\/p>\n
Sin embargo, Rimac Technology parece tener un impacto mucho m\u00e1s significativo que los pocos coches el\u00e9ctricos de lujo de Bugatti-Rimac. Investindustrial predice que, ya en 2025, alrededor de un tercio de todos los veh\u00edculos nuevos ser\u00e1n el\u00e9ctricos, y en los a\u00f1os siguientes se espera un 50% o m\u00e1s.<\/p>\n
\"Como Investindustrial, pondremos nuestras competencias y nuestra red internacional al servicio de Rimac\", afirma Andrea C. Bonomi, Presidente del Consejo Asesor Industrial de Investindustrial. \"Queremos ser un socio s\u00f3lido y a largo plazo en la implantaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas punteras del Grupo, que son fundamentales para perseguir el objetivo de reforzar a\u00fan m\u00e1s su liderazgo en el sector de la movilidad el\u00e9ctrica.\"<\/p>\n
Tambi\u00e9n se especula con que Investindustrial est\u00e1 tambi\u00e9n, pero no s\u00f3lo, interesada en el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica en general. La cartera del fondo tambi\u00e9n incluye la marca brit\u00e1nica de autom\u00f3viles deportivos Morgan. Auto, Motor, Deporte<\/em> considera al menos concebible que Investindustrial quiera asegurarse el acceso a las tecnolog\u00edas de Rimac para la marca Morgan. La AMS se\u00f1ala que, aunque Morgan ha dise\u00f1ado numerosos modelos y coches de exhibici\u00f3n con cadenas cinem\u00e1ticas alternativas, ninguno de ellos se ha construido nunca. <\/p>\n Mate Rimac subraya que a\u00fan tiene grandes planes. \"A pesar de nuestra evoluci\u00f3n de garaje a global en los \u00faltimos diez a\u00f1os, s\u00f3lo estamos en las primeras fases de nuestra visi\u00f3n a largo plazo para el Grupo Rimac\", afirma el fundador. \"A continuaci\u00f3n, ampliaremos nuestra familia de modelos de hipercoches, iniciaremos la producci\u00f3n en serie de una serie de importantes proyectos de electrificaci\u00f3n de OEM y exploraremos la pr\u00f3xima revoluci\u00f3n en el transporte\".<\/p>\n Investindustrial tambi\u00e9n invierte en Ducati y Aston Martin. Esta \u00faltima ya figura en la lista de clientes de Rimac.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n rimac-automobili.com<\/a>, siliconcanals.com<\/a>, auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La potencia croata de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Rimac ha recibido otros 120 millones de euros de Investindustrial. El fondo de inversi\u00f3n italiano tom\u00f3 por primera vez una participaci\u00f3n en Rimac en 2021. La inversi\u00f3n renovada<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":146073,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[11259,25562,14145,10156,373,443],"class_list":["post-172485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-croatia","tag-investindustrial","tag-investment","tag-italy","tag-morgan","tag-rimac"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}