Jean-Michel Billig se convertir\u00e1 en Director de Tecnolog\u00eda para el desarrollo de veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno en el Grupo Stellantis. Adem\u00e1s, el Consejero Delegado de Opel, Uwe Hochgeschurtz, tendr\u00e1 una nueva responsabilidad en todos los aspectos relacionados con el hidr\u00f3geno.<\/p>\n
En primer lugar, el asunto del personal de Billig: el antiguo director general del Grupo Naval asumir\u00e1 este cargo en Stellantis el 27 de junio de 2022. Como director t\u00e9cnico de pilas de combustible, Billig depender\u00e1 tanto del director de ingenier\u00eda, Harald Wester, como t\u00e9cnicamente de Ned Curic, director de tecnolog\u00eda de Stellantis.<\/p>\n
Jean-Michel Billig tiene originalmente experiencia en la industria aeroespacial, inicialmente desarrollando helic\u00f3pteros hasta que ascendi\u00f3 a Director T\u00e9cnico de Eurocopter. En 2012, se incorpor\u00f3 a Renault como vicepresidente ejecutivo de Ingenier\u00eda antes de volver a la industria proveedora a Zodiac. En 2017, se convirti\u00f3 en vicepresidente ejecutivo de Naval Group.<\/p>\n
\"-El amplio espectro de experiencias de Michel en las industrias aeron\u00e1utica, aeroespacial, automovil\u00edstica y naval contribuir\u00e1 a aportar ideas adicionales para impulsar la ambici\u00f3n de Stellantis en las ventas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno y abordar la m\u00e1s amplia gama de requisitos de movilidad de emisiones cero\", declar\u00f3 el director general de Stellantis, Carlos Tavares.<\/p>\n
Stellantis tambi\u00e9n anunci\u00f3 que el consejero delegado de Opel, Uwe Hochgeschurtz, asumir\u00e1 como funci\u00f3n adicional la gesti\u00f3n global de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Hochgeschurtz \"dirigir\u00e1 un equipo dedicado a reforzar la ofensiva comercial de la Compa\u00f1\u00eda con especial atenci\u00f3n al mercado europeo inicialmente\", escribi\u00f3 Stellantis.<\/p>\n
Stellantis ha ofrecido hasta ahora versiones de pila de combustible de su Opel Vivaro-e<\/a>, Citro\u00ebn \u00eb-Jumpy<\/a> y Peugeot e-Expert<\/a> furgonetas. En su calidad de consejero delegado de Opel, Hochgeschurtz ha rechazado repetidamente las pilas de combustible en los veh\u00edculos particulares. Stellantis tambi\u00e9n subraya en el anuncio que la combinaci\u00f3n de pila de combustible y bater\u00eda, tal como se utiliza en las furgonetas mencionadas, es \"especialmente adecuada para las necesidades de los clientes de veh\u00edculos comerciales ligeros.\"<\/p>\n