{"id":172541,"date":"2022-04-25T16:27:30","date_gmt":"2022-04-25T14:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172541"},"modified":"2024-03-22T15:27:17","modified_gmt":"2024-03-22T14:27:17","slug":"zipcharge-revela-el-centro-de-carga-movil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/25\/zipcharge-reveals-mobile-charging-hub\/","title":{"rendered":"ZipCharge revela un centro de recarga m\u00f3vil"},"content":{"rendered":"<p>La startup londinense de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ZipCharge ha presentado el GoHub, una estaci\u00f3n de recarga port\u00e1til para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de uso p\u00fablico y compartido. La empresa afirma que permite una carga e instalaci\u00f3n significativamente m\u00e1s baratas que los puntos de carga fijos convencionales. <!--more--><\/p>\n<p>El GoHub es una estaci\u00f3n fija y rodante con hasta 10 bancos de energ\u00eda port\u00e1tiles del tama\u00f1o de una maleta compacta. Los conductores pueden alquilar la unidad de carga y llevarla hasta su coche, o cargar una ebike, un scooter el\u00e9ctrico u otro dispositivo.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se ha dado a conocer una versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a del GoHub que puede albergar cinco cargadores. Ambos tama\u00f1os de hub de carga est\u00e1n dise\u00f1ados para caber en una plaza de aparcamiento normal y cargar con corriente alterna.<\/p>\n<p>ZipCharge afirma que el GoHub es tres veces m\u00e1s barato que un punto de recarga normal en la calle, y tres veces m\u00e1s r\u00e1pido de instalar que los cargadores fijos de nivel 2 en la calle. La empresa afirma que esto deber\u00eda transformar el periodo de amortizaci\u00f3n de la recarga p\u00fablica de CA de 8-10 a\u00f1os a menos de dos.<\/p>\n<p>La movilidad de los GoHub significa que tambi\u00e9n pueden colocarse donde la red pueda soportar mejor la carga adicional y responder m\u00e1s f\u00e1cilmente a un panorama energ\u00e9tico y de red cambiante a medida que la movilidad el\u00e9ctrica se convierte inexorablemente en la corriente principal.<\/p>\n<p>La capacidad de carga bidireccional del hub no s\u00f3lo significa que pueden estabilizar la red realiment\u00e1ndola en las horas punta, sino que tambi\u00e9n permite a la empresa cobrar precios m\u00e1s bajos: ZipCharge pretende ofrecer precios m\u00e1s bajos por kWh en comparaci\u00f3n con la carga fija de CA gracias al sistema de almacenamiento de energ\u00eda integrado en el GoHub, que permite a ZipCharge tomar electricidad m\u00e1s limpia y barata durante la noche.<\/p>\n<p>El centro permite a cualquiera utilizar un powerbank Go por una tarifa sencilla de entender: 1 libra, 1 euro o $1 por una carga de 4kWh sin cuota de conexi\u00f3n. ZipCharge afirma que esta tarificaci\u00f3n sencilla y transparente permite que todo el mundo sepa lo que le costar\u00e1 su conducci\u00f3n diaria.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n de carga m\u00f3vil utiliza m\u00e1s de 100kWh de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/segunda-vida\/\">pilas de segunda vida<\/a> para almacenar energ\u00eda limpia. Despu\u00e9s de que una bater\u00eda de coche se haya utilizado durante 4-6 a\u00f1os, la bater\u00eda ya no puede proporcionar suficiente energ\u00eda para conducir un coche, pero sigue siendo perfectamente adecuada para veh\u00edculos ligeros lentos (como ciclomotores el\u00e9ctricos) y - en este caso - aplicaciones de almacenamiento estacionario. Tras a\u00f1os de servicio con estas tareas, la bater\u00eda se recicla finalmente. Las unidades de almacenamiento estacionario como el GoHub pueden proporcionar un equilibrio energ\u00e9tico a la red, tomando energ\u00eda cuando es abundante y retroaliment\u00e1ndola cuando no lo es.<\/p>\n<p>Los conductores tendr\u00e1n la opci\u00f3n de reservar un cargador Go en uno de los centros a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n. En este caso, la puerta de la unidad asignada al conductor se abre autom\u00e1ticamente al acercarse. El GoHub puede venir con un recolector de agua de lluvia, un punto de acceso Wi-Fi e incluso una turbina e\u00f3lica para producir energ\u00eda renovable. Tambi\u00e9n hay disponibles como opci\u00f3n capacidades de carga para bicicletas y scooters el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El cofundador de ZipCharge, Jonathan Carrier explica<strong> \u201c<\/strong>Pretendemos establecer el primer \"operador de puntos de energ\u00eda\" (OPE) verticalmente integrado del mundo para dar servicio a cientos de millones de personas en todo el mundo, de modo que todo el mundo pueda acceder a una energ\u00eda c\u00f3moda y de bajo coste. El ZipCharge Go y el GoHub permiten almacenar energ\u00eda limpia, que luego puede distribuirse para multitud de usos, desde cargar un VE hasta alimentar equipos\".<\/p>\n<p>ZipCharge es una joven startup galardonada con el European Startup Prize for Mobiliy as\u00ed como con el British Engineering Excellence Award entre otros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocarpro.in\/news-national\/zipcharge-unveils-its-portable-ev-charging-set-up--gohub-81595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autocarpro.in<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.drivingelectric.com\/news\/41011\/zipcharge-gohub-modular-ev-charging-station-revealed\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">drivingelectric.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/newspressuk.com\/publicReleaseView\/102368\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newspressuk.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup londinense de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ZipCharge ha presentado el GoHub, una estaci\u00f3n de recarga port\u00e1til para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de uso p\u00fablico y compartido. 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