{"id":172621,"date":"2022-04-26T16:59:56","date_gmt":"2022-04-26T14:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172621"},"modified":"2022-04-26T18:58:51","modified_gmt":"2022-04-26T16:58:51","slug":"quantron-presenta-un-camion-electrico-ligero-y-una-cabeza-tractora-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/26\/quantron-introduces-light-electric-truck-and-electric-tractor-unit\/","title":{"rendered":"Quantron revela una unidad ligera de e-truck y e-tractor"},"content":{"rendered":"

La empresa alemana de transformaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos Quantron lanza el cami\u00f3n ligero Qargo 4 EV, el segundo veh\u00edculo del nuevo dise\u00f1o de la marca. En el futuro, la gama de productos de la empresa incluir\u00e1 tambi\u00e9n una cabeza tractora el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Aunque Quantron comenz\u00f3 como un convertidor de electrificaci\u00f3n para veh\u00edculos existentes, se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en un proveedor de gama completa de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos. En febrero<\/a>, la empresa con sede en Gersthofen, cerca de Augsburgo, present\u00f3 su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico propio, el Cizaris 12, basado en un chasis de su socio EV Dynamics, pero adaptado para el mercado europeo por Quantron.<\/p>\n

El peque\u00f1o cami\u00f3n el\u00e9ctrico Qargo 4 EV Light Truck es similar. La empresa dice que est\u00e1 \"desarrollado y producido en cooperaci\u00f3n con socios globales del ecosistema Quantron\". Con m\u00f3dulos de veh\u00edculos procedentes de Asia de EV Dynamics y del especialista espa\u00f1ol QEV Technologies, Quantron adapta los veh\u00edculos \"a las normas europeas y a los requisitos individuales de los clientes\".<\/p>\n

La base es siempre la misma: la furgoneta totalmente el\u00e9ctrica con una carga \u00fatil de 2.300 kilogramos y un peso bruto del veh\u00edculo de 4,5 toneladas ofrece una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros con una capacidad de bater\u00eda de 81 kWh. El fabricante chino CATL suministra las c\u00e9lulas LFP sin cobalto, ya que tanto Quantron como QEV son socios distribuidores de CATL.<\/p>\n

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La bater\u00eda de 81 kWh puede recargarse completamente en 1,2 horas. Quantron no ha especificado en este anuncio el tiempo de carga para la tasa de carga habitual del diez al 80%. Quantron afirma que la Qargo puede cargarse durante casi todo el tiempo con los 60 kW para recargar completamente la bater\u00eda en 1,2 horas. En t\u00e9rminos puramente matem\u00e1ticos, los 81 kWh deber\u00edan ser incluso el contenido bruto de energ\u00eda, 72 kWh deber\u00edan ser utilizables. Porque s\u00f3lo as\u00ed se pueden transferir 72 kWh de energ\u00eda en 1,2 horas (o 72 minutos) a 60 kW. En consecuencia, el proceso de carga del 10% al 80% durar\u00eda 50 minutos.<\/p>\n

El Qargo 4 EV est\u00e1 propulsado por un motor de 120 kW. Sin embargo, la atenci\u00f3n del veh\u00edculo se centra menos en el rendimiento, ya que el cami\u00f3n ligero se va a utilizar principalmente en el reparto de \u00faltima milla. Ah\u00ed, la velocidad m\u00e1xima apenas juega un papel, ya que el veh\u00edculo suele arrancar y desacelerar a bajas velocidades. Por lo tanto, valores como la maniobrabilidad son m\u00e1s importantes: el Qargo tiene una distancia entre ejes de 3,3 metros, que est\u00e1 casi a la par con los grandes coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En el evento denominado Q-Days, celebrado en la sede central de Gersthofen, Quantron no s\u00f3lo present\u00f3 el nuevo modelo Qargo. Otras innovaciones de la cartera de Quantron incluyen la QHD BEV 50-280 totalmente el\u00e9ctrica como tractora 4\u00d72 basada en la DAF CF Space Cab. Con una capacidad de bater\u00eda de 280 kWh (no se indica si bruta o neta), el e-tractor deber\u00eda tener una autonom\u00eda de 220 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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La bater\u00eda puede cargarse con hasta 150 kW de CC y deber\u00eda estar completamente cargada en dos horas. Alternativamente, es posible la carga con corriente alterna de hasta 44 kW - entonces se necesitan 6,5 horas para que una bater\u00eda completamente vac\u00eda alcance el 100% de carga. La potencia del motor es de hasta 350 kW, la potencia se transmite a las ruedas a trav\u00e9s de una caja de cambios totalmente autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n

quantron.net<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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