Ford ha iniciado la producci\u00f3n en serie del F-150 Lightning. La camioneta el\u00e9ctrica de bater\u00eda se fabrica en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge de Dearborn, en el estado norteamericano de Michigan. Bill Ford habla incluso del \"Modelo T del siglo XXI\".<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Ford ofrece el F-150 Lightning en dos variantes, una con una autonom\u00eda de 230 millas (unos 370 kil\u00f3metros) y 318 kW de potencia motriz o con una autonom\u00eda de 300 millas (unos 480 kil\u00f3metros) y 420 kW de potencia. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1l de las variantes se fabricar\u00e1 primero.<\/p>\n Las instalaciones de producci\u00f3n deber\u00edan estar ya bien asentadas: Ford ya hab\u00eda comenzado producci\u00f3n en preserie en septiembre de 2021<\/a>. Esto deber\u00eda permitir aumentar la producci\u00f3n poco despu\u00e9s de dar el visto bueno a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos para clientes, siempre que haya suficientes componentes disponibles.<\/p>\n La demanda del gran pick-up el\u00e9ctrico est\u00e1 definitivamente ah\u00ed: seg\u00fan Ford, hasta ahora se han registrado unas 200.000 reservas del F-150 Lightning. Dado que esta cifra est\u00e1 muy por encima de las expectativas de la empresa, Ford ya ha anunciado que va a casi duplicar la producci\u00f3n de la pastilla el\u00e9ctrica<\/a> a 150.000 unidades anuales el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Adem\u00e1s, Ford afirma en su anuncio del inicio de la producci\u00f3n que ha sido capaz de atraer a un n\u00famero especialmente elevado de nuevos clientes con el veh\u00edculo: tres de cada cuatro titulares de reservas son nuevos para Ford. Esto parece indicar que no son los clientes del modelo de combusti\u00f3n los que se est\u00e1n pasando a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del veh\u00edculo (al menos no al inicio de la producci\u00f3n), sino nuevos clientes. La informaci\u00f3n no deja claro si estos clientes han conducido anteriormente pickups (de combusti\u00f3n) de otras marcas o si tambi\u00e9n son nuevos en el segmento de los pickups.<\/p>\n El presidente del consejo de administraci\u00f3n, Bill Ford, destac\u00f3 la importancia no s\u00f3lo del modelo sino tambi\u00e9n del Centro del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico en las hist\u00f3ricas instalaciones de Ford en Rouge. \"Hoy celebramos el momento del Modelo T para el siglo XXI en el Centro del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico de Rouge\", dijo Ford. \"El Rouge es el lugar donde Ford perfeccion\u00f3 la l\u00ednea de montaje en movimiento, lo que lo convierte en un tel\u00f3n de fondo apropiado mientras hacemos historia de nuevo\". La impresionante anticipaci\u00f3n del F-150 Lightning es m\u00e9rito del trabajo de nuestros ingenieros y dise\u00f1adores de Ford, y de los miembros del equipo de la UAW que est\u00e1n construyendo estos camiones con orgullo.\"<\/p>\n Mientras comienzan esta semana las primeras entregas del F-150 Lightning de Ford, el fabricante de autom\u00f3viles ha anunciado que el pick-up totalmente el\u00e9ctrico llegar\u00e1 con m\u00e1s potencia y mayor capacidad de carga \u00fatil de lo prometido originalmente.<\/p>\n El pack de bater\u00edas de autonom\u00eda extendida produce ahora 580 CV (426 kW), frente a los 563 CV (414 kW) previstos. El pack de bater\u00edas de autonom\u00eda est\u00e1ndar ofrece 332 kW, por encima de los 313 kW prometidos inicialmente. Ambos paquetes son capaces de producir 1.050 Nm de par motor, m\u00e1s que cualquier otro pick-up F-150 hasta la fecha.<\/p>\n \"Nos centramos seriamente en elevar el list\u00f3n de este cami\u00f3n, incluso despu\u00e9s de revelarlo, para poder ofrecer m\u00e1s a nuestros clientes\", dijo Dapo Adewusi, director de ingenier\u00eda de veh\u00edculos F-150 Lightning.<\/p>\n ford.com<\/a>, ford.com<\/a>, electrek.co<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha iniciado la producci\u00f3n en serie del F-150 Lightning. 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