Paua, un reci\u00e9n llegado al espacio de la e-movilidad fundado en 2020, dice que ha alcanzado un hito con su red de itinerancia que ahora permite el acceso a 10.000 puntos de recarga en todo el Reino Unido. Entre sus socios se encuentran proveedores l\u00edderes como Osprey, Fastned, Ionity, Connected Kerb, Char.gy y Mer.<\/p>\n
Paua sugiere que habr\u00e1 m\u00e1s por venir. Sin embargo, la integraci\u00f3n parece incompleta hasta la fecha. La p\u00e1gina web cuenta m\u00e1s de 5.000 puntos de carga en funcionamiento y s\u00f3lo afirma que otros 5.000 llegar\u00e1n pronto, sin decir cu\u00e1ndo. La empresa tambi\u00e9n cuenta expl\u00edcitamente los conectores, no las estaciones de carga, que pueden tener f\u00e1cilmente dos.<\/p>\n
Dejando a un lado las matem\u00e1ticas, la reciente avalancha de fichajes se produce tras una ronda presemilla \"sobresuscrita\" en enero de 2022, seg\u00fan Paua. La ronda fue liderada por Seedcamp y tambi\u00e9n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Speedinvest, Octopus Ventures e inversores \u00e1ngeles, incluidos antiguos directivos de RWE, Ovo y SSE.<\/p>\n
Aunque Paua ofrece esencialmente el mismo servicio que otros proveedores de itinerancia, es decir, acceso a puntos de recarga a trav\u00e9s de una \u00fanica aplicaci\u00f3n y tarjeta de recarga de VE en una \u00fanica plataforma, la startup se centra espec\u00edficamente en las flotas del Reino Unido, ya que una encuesta interna revel\u00f3 que 40% de las flotas evitan la recarga p\u00fablica. Estas flotas forman as\u00ed un grupo de \"clientes empresariales hist\u00f3ricamente desatendidos\", explica Niall Riddell, director general y cofundador de Paua. \"La raz\u00f3n de nuestro \u00e9xito se debe a que ofrecemos un gran valor a\u00f1adido a nuestros clientes, ya que simplificamos la administraci\u00f3n de flotas de VE\", a\u00f1ade.<\/p>\n
La suscripci\u00f3n est\u00e1ndar comienza en 3 \u00a3 por conductor, con acceso al cuadro de mandos y hasta cinco tarjetas de \"combustible\". La tarifa \"Ocasional\" es gratuita pero conlleva un cargo por servicio de 20% en las transacciones. En la actualidad, las ofertas tambi\u00e9n incluyen tres meses gratuitos, y existen opciones de personalizaci\u00f3n para empresas m\u00e1s grandes con m\u00e1s de veinte conductores. A final de mes, los pagos se sumar\u00e1n en una sola factura, lo que evitar\u00e1 que se acumulen los recibos de cobro, seg\u00fan Paua.<\/p>\n
Sin embargo, la oferta no incluye las tarifas de recarga est\u00e1ndar, ya que los precios quedan a discreci\u00f3n de los CPO. Por ejemplo, la recarga en corriente continua en Shell costar\u00e1 a los conductores 0,60 \u00a3\/kWh o 0,69 \u00a3\/kWh en una columna Ionity y 0,49 \u00a3\/kWh con Osprey.<\/p>\n
Por el momento, la soluci\u00f3n Paua s\u00f3lo est\u00e1 disponible para las empresas brit\u00e1nicas registradas.<\/p>\n