D\u00eda del poder<\/a>' - junto a otras asociaciones de recarga con Iberdrola en Espa\u00f1a y Enel en Italia. En aquel momento ya se mencion\u00f3 el objetivo de 8.000 puntos de recarga con al menos 150 kW de la cooperaci\u00f3n con BP.<\/p>\nEl primer punto de recarga fruto de esta cooperaci\u00f3n se ha inaugurado ahora en D\u00fcsseldorf, en pleno sur de la capital del estado de Renania del Norte-Westfalia, en el distrito de Itter. No se trata de un hipercargador de Alpitronic, que Aral Pulse instala en sus estaciones de servicio (por ejemplo, tambi\u00e9n en D\u00fcsseldorf, en la estaci\u00f3n de servicio de S\u00fcdring), sino de un desarrollo de VW. La columna HPC, denominada \"Flexpole\", cuenta con dos puntos de carga (CCS) y un sistema integrado de almacenamiento de bater\u00edas.<\/p>\n
Esto \u00faltimo permite conectar el poste de carga directamente a una red de baja tensi\u00f3n existente: la potencia m\u00e1xima durante un proceso de carga se amortigua de la bater\u00eda, que luego debe recargarse mediante baja tensi\u00f3n. Seg\u00fan VW, no es necesaria una conexi\u00f3n de media tensi\u00f3n que incluya un transformador especial ni costosas obras de construcci\u00f3n.<\/p>\n
El almacenamiento integrado supera uno de los mayores obst\u00e1culos para la r\u00e1pida expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga r\u00e1pida en Europa: \"la necesidad de potentes conexiones a la red\". Sin embargo, VW deja abierta la cuesti\u00f3n de la escalabilidad de la soluci\u00f3n: para una columna de recarga en una gasolinera, la soluci\u00f3n de almacenamiento con baja tensi\u00f3n puede resultar m\u00e1s barata. No se menciona si esto tambi\u00e9n es aplicable a ubicaciones m\u00e1s grandes con varias estaciones de recarga.<\/p>\n
Las ubicaciones de las columnas de recarga de la cooperaci\u00f3n se integrar\u00e1n tanto en los sistemas de navegaci\u00f3n como en las aplicaciones de recarga de las marcas de VW, pero tambi\u00e9n pasar\u00e1n a formar parte de la red Aral Pulse y BP Pulse. Esto permitir\u00e1 a todos los conductores de coches el\u00e9ctricos de todas las marcas utilizar los puntos de recarga con las tarifas conocidas del CPO o de los socios de itinerancia. En el caso de las marcas VW, las tarifas de recarga se han estandarizado recientemente.<\/p>\n
Con motivo de la inauguraci\u00f3n de la columna Flexpole, los dos consejeros delegados Herbert Diess y Bernard Looney acudieron a D\u00fcsseldorf. \"Invertir en todo, desde el software hasta las bater\u00edas y la recarga, forma parte de nuestra estrategia para hacer que la movilidad individual sea m\u00e1s segura, m\u00e1s c\u00f3moda y totalmente neutra desde el punto de vista clim\u00e1tico\", declar\u00f3 Diess. \"La descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda europea requiere una estrecha colaboraci\u00f3n a trav\u00e9s de las fronteras y los sectores. Nos complace asociarnos con bp para acelerar el despliegue de la red de recarga r\u00e1pida en toda Europa.\"<\/p>\n
Looney a\u00f1ade: \"La recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es uno de los motores clave que impulsan la transformaci\u00f3n de bp en una empresa energ\u00e9tica integrada. Por eso estamos tan entusiasmados con nuestra asociaci\u00f3n con Volkswagen. Cuando se unen uno de los principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo y una de las principales empresas energ\u00e9ticas del mundo, la oportunidad es enorme.\"<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\nvolkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la inauguraci\u00f3n de la primera estaci\u00f3n de recarga en D\u00fcsseldorf, Volkswagen y BP han puesto en marcha oficialmente su asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica anunciada el a\u00f1o pasado. En el primer paso<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":172778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[16474,10230,8879,10174,7548,1094,9961,2158,567],"class_list":["post-172805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-aral","tag-batteries","tag-bp","tag-charging-stations","tag-dc","tag-dusseldorf","tag-germany","tag-uk","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223084,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172805\/revisions\/223084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}