{"id":172894,"date":"2022-05-02T15:57:56","date_gmt":"2022-05-02T13:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172894"},"modified":"2022-05-02T15:57:56","modified_gmt":"2022-05-02T13:57:56","slug":"ktm-y-h2x-desarrollaran-chasis-para-evs-ligeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/02\/ktm-and-h2x-to-develop-chassis-for-light-duty-evs\/","title":{"rendered":"KTM y H2X desarrollar\u00e1n un chasis para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros"},"content":{"rendered":"<p>El desarrollador australiano de veh\u00edculos de pila de combustible H2X colabora con KTM Technologies, parte del fabricante austriaco de motocicletas KTM, para desarrollar un chasis de veh\u00edculo ligero y de bajo coste. El \"chasis origami\" constituir\u00e1 la base de una gama de camiones ligeros, furgonetas y camionetas.<!--more--> <\/p>\n<p>H2X no se contiene en sus declaraciones: adem\u00e1s de ligero y barato, el chasis a\u00fan por desarrollar tambi\u00e9n se describe como \"revolucionario\" e \"innovador\". La denominaci\u00f3n adicional de \"chasis origami\" proviene de las tecnolog\u00edas de plegado de chapa y soldadura empleadas.<\/p>\n<p>Se dice que la tecnolog\u00eda Origami permite una \"fabricaci\u00f3n muy eficiente y sostenible\", adem\u00e1s de unos costes de capital comparativamente bajos para el utillaje, que suele ser un factor de coste en el proceso t\u00edpico de conformado de chapa. Otra ventaja, seg\u00fan H2X, es que se dice que un chasis de este tipo es m\u00e1s f\u00e1cil de fabricar y mantener. Tambi\u00e9n es m\u00e1s flexible en cuanto a variantes que un chasis convencional.<\/p>\n<p>KTM Technologies explorar\u00e1 soluciones conceptuales para el chasis origami y evaluar\u00e1 qu\u00e9 plataforma es la m\u00e1s adecuada para la \"innovadora flota de veh\u00edculos\" de H2X. KTM Technologies es un centro de innovaci\u00f3n dentro de Pierer Mobility Group, la empresa matriz de KTM. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 especializada en conceptos y productos de construcci\u00f3n ligera y movilidad. Por ello, los austriacos no s\u00f3lo analizar\u00e1n la disposici\u00f3n de la estructura del chasis y la cabina y la optimizar\u00e1n mediante simulaciones FEM, sino que tambi\u00e9n desarrollar\u00e1n materiales ligeros y sostenibles para el revestimiento exterior del chasis.<\/p>\n<p>\"El enfoque de KTM Technologies consiste en aplicar las t\u00e9cnicas m\u00e1s avanzadas disponibles y previsibles, y combinarlo con el innovador planteamiento de H2X con el chasis origami\", afirma Peter Martin, director general de KTM Technologies. \"En relaci\u00f3n con su enfoque h\u00edbrido de pila de combustible de hidr\u00f3geno, vemos que se avecina una gran oportunidad en la movilidad sostenible en la que estamos muy ilusionados de participar\".<\/p>\n<p>\"Nuestra asociaci\u00f3n con KTM Technologies es un hito importante para establecernos como fabricante mundial de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno de primera calidad\", declar\u00f3 el director general de H2X, Brendan Norman. \"Al aprovechar los recursos de una empresa con capacidades sin parang\u00f3n como KTM, no s\u00f3lo estamos asegurando nuestro propio futuro, sino el desarrollo de una industria competitiva a nivel internacional con sede en Australia.\" <\/p>\n<p>H2X ten\u00eda <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/15\/startup-australiana-para-construir-fcevs\/\">anunciado en 2020<\/a> que ofrecer\u00eda una gama de veh\u00edculos de pila de combustible de producci\u00f3n local en Australia. Inicialmente, se revel\u00f3 un SUV H2, pero desde entonces se ha vuelto a silenciar. Los veh\u00edculos comerciales, que formaban parte de los planes desde el principio, parece que ahora se est\u00e1n impulsando. En abril de 2022, por ejemplo, H2X hab\u00eda firmado un memorando de entendimiento con la administraci\u00f3n de la ciudad sueca de Trelleborg sobre una iniciativa conjunta de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno. En colaboraci\u00f3n con la empresa energ\u00e9tica local Trelleborgs Energi, desarrollar\u00e1n un autob\u00fas de piso alto de hidr\u00f3geno y un cami\u00f3n de la basura.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una colaboraci\u00f3n con KTM m\u00e1s all\u00e1 del chasis Origami: \"Adem\u00e1s de este desarrollo, KTM Technologies y H2X est\u00e1n trabajando juntos en otros proyectos, entre ellos una emocionante aventura automovil\u00edstica en torno al hidr\u00f3geno que se anunciar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses\", reza el comunicado. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/h2xglobal.com\/h2x-engages-with-ktm-technologies-to-create-lightweight-vehicle-chassis\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">h2xglobal.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desarrollador australiano de veh\u00edculos de pila de combustible H2X colabora con KTM Technologies, parte del fabricante austriaco de motocicletas KTM, para desarrollar un chasis de veh\u00edculo ligero y de bajo coste. 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