Siemens Mobility ha recibido un pedido para suministrar siete trenes a bater\u00eda Mireo Plus B a Midtjyske Jernbaner en Dinamarca. Se trata del primer pedido de veh\u00edculos ferroviarios impulsados por bater\u00edas en Dinamarca y forma parte de un proyecto piloto.<\/p>\n
En el marco de este proyecto, se sustituir\u00e1n todas las unidades m\u00faltiples diesel del pa\u00eds, seg\u00fan Siemens. El cliente, Midtjyske Jernbaner, eliminar\u00e1 progresivamente sus trenes di\u00e9sel y utilizar\u00e1 el Mireo Plus B en dos l\u00edneas de la regi\u00f3n danesa de Midtjylland. Las siete unidades m\u00faltiples el\u00e9ctricas de dos vagones se entregar\u00e1n a finales de 2024, seg\u00fan Siemens.<\/p>\n
El Mireo Plus B es la versi\u00f3n a pilas de los conocidos trenes Mireo. Se trata de trenes h\u00edbridos que pueden utilizarse tanto en l\u00edneas electrificadas en la catenaria como en tramos de l\u00edneas no electrificadas -hasta ahora se han utilizado sobre todo trenes di\u00e9sel en estos tramos-.<\/p>\n
Las unidades m\u00faltiples Mireo Plus B de dos vagones ofrecen espacio para 120 pasajeros sentados, alcanzan una velocidad de hasta 140 km\/h y tienen una autonom\u00eda de unos 80 kil\u00f3metros en funcionamiento con bater\u00edas. Las bater\u00edas pueden cargarse a trav\u00e9s de la catenaria de 25 kV en los tramos electrificados y recuperando la energ\u00eda de frenado del tren. El sistema de bater\u00edas est\u00e1 montado bajo el piso, es decir, debajo del suelo del veh\u00edculo, y se aloja en dos contenedores de bater\u00edas.<\/p>\n
Martha Vrist, consejera delegada de Midtjyske Jernbaner Drift, califica los trenes de bater\u00eda como \"un paso crucial en nuestra propia transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica, pero tambi\u00e9n un paso importante hacia el objetivo de un transporte ferroviario neutro en emisiones de CO2 en toda Dinamarca\". Albrecht Neumann, director general de material rodante de Siemens Mobility, a\u00f1ade: \"Con la adquisici\u00f3n de los trenes Mireo Plus B, Midtjyske Jernbaner est\u00e1 sustituyendo los veh\u00edculos di\u00e9sel convencionales por trenes de \u00faltima generaci\u00f3n y libres de emisiones locales. Esta opci\u00f3n de movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente es una contribuci\u00f3n importante para la regi\u00f3n.\"<\/p>\n
No s\u00f3lo se trata del primer pedido de un tren impulsado por bater\u00edas para Dinamarca, sino tambi\u00e9n del primer pedido del Mireo Plus B fuera de Alemania para Siemens Mobility. Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-W\u00fcrttemberg<\/a> (SFBW) hab\u00eda hecho un pedido de 20 unidades en 2020, y Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) tiene 31 trenes Mireo Plus B en pedido en 2021<\/a>.<\/p>\n