Tesla ha confirmado ahora su intenci\u00f3n de construir una segunda planta en Shangh\u00e1i. \u00c9sta se ubicar\u00e1 cerca de la ya existente Giga Shanghai. Tambi\u00e9n se conoce ya la capacidad de producci\u00f3n prevista.<\/p>\n
En una carta a las autoridades locales obtenida por Reuters<\/em>, en la que Tesla les agradece su apoyo en reanudar la producci\u00f3n en la f\u00e1brica existente<\/a>, Tesla tambi\u00e9n esboza c\u00f3mo se va a aumentar la producci\u00f3n en Shangh\u00e1i. Seg\u00fan la carta, est\u00e1 prevista una nueva planta de producci\u00f3n con una capacidad anual de 450.000 veh\u00edculos cerca de la planta actual.<\/p>\n No se dieron m\u00e1s detalles. No se sabe cu\u00e1ndo comenzar\u00e1 la construcci\u00f3n ni cu\u00e1ndo se pondr\u00e1 en marcha la planta. Tesla hab\u00eda abierto la primera f\u00e1brica en China al a\u00f1o de comenzar la construcci\u00f3n.<\/p>\n En febrero ya hab\u00eda habido informes<\/a> sobre el plan de una segunda planta de Tesla en Shangh\u00e1i. Como es bien sabido, las especulaciones de que la construcci\u00f3n podr\u00eda comenzar ya en marzo no se materializaron, posiblemente debido a los cierres de Covid 19 que han provocado repetidamente interrupciones de la producci\u00f3n en toda la regi\u00f3n metropolitana desde mediados de marzo. Se calcula que Tesla no pudo producir unos 50.000 veh\u00edculos durante la interrupci\u00f3n total de 22 d\u00edas.<\/p>\n En la carta dirigida a las autoridades de la zona especial de Lingang, donde se encuentra Giga Shanghai, fechada el 1 de mayo, Tesla afirma que construir\u00e1 una nueva planta en la misma zona para convertir a Shanghai en el \"mayor centro de exportaci\u00f3n de veh\u00edculos del mundo\". Se espera que entre los modelos que se fabriquen all\u00ed se incluyan el Model 3 y el Model Y, que ya se construyen en la actual Giga Shanghai.<\/p>\n En su informe anual del primer trimestre de 2022<\/a>, la capacidad de Giga Shanghai sigue figurando como de m\u00e1s de 450.000 veh\u00edculos. En Febrero<\/a>, se revel\u00f3 que las obras de ampliaci\u00f3n ya estaban en marcha en la f\u00e1brica existente. Si Tesla creara capacidad para otros 450.000 veh\u00edculos con la nueva planta, la capacidad total incluyendo la ampliaci\u00f3n de la primera f\u00e1brica de China podr\u00eda situarse en el rango de los siete d\u00edgitos.<\/p>\n Las especulaciones del a\u00f1o pasado sobre la posibilidad de que Tesla construyera en Shangh\u00e1i el largamente sospechado coche el\u00e9ctrico $25.000 han sido desmentidas desde entonces por Tesla. El pasado mes de octubre dijo que no a\u00f1adir\u00eda ning\u00fan veh\u00edculo nuevo a su flota, adem\u00e1s de la conocida serie de modelos y los proyectos anunciados como el Cybertruck. Los rumores sobre el \"beb\u00e9 Tesla\" ya eran bastante concretos antes de eso. A menudo se mencionaba el Model 2 como nombre del modelo, y se supon\u00eda que el veh\u00edculo utilizar\u00eda bater\u00edas de cuchillas de BYD.<\/p>\n Si Tesla utilizar\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n potencial de siete d\u00edgitos s\u00f3lo con el Model 3 y el Model Y es una cuesti\u00f3n abierta, pero parece posible. En el pasado, Tesla no ha insinuado la posibilidad de producir la serie Model S\/X de mayor tama\u00f1o fuera de EE. UU.<\/p>\n