Porsche ha participado como inversor principal en la ronda de financiaci\u00f3n de serie C de Group14 Technologies. En la ronda, el fabricante de tecnolog\u00eda de silicio-carbono para bater\u00edas de iones de litio recaud\u00f3 un total de 400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Una cuarta parte de la suma total de 380 millones de euros proced\u00eda de Porsche Ventures: la filial de inversiones de la empresa con sede en Zuffenhausen invirti\u00f3 100 millones de d\u00f3lares (95 millones de euros). Otros inversores de la ronda Serie C proceden del sector financiero o de la industria de las bater\u00edas.<\/p>\n Group14 Technologies quiere utilizar la ampliaci\u00f3n de capital para acelerar su producci\u00f3n mundial de material an\u00f3dico para bater\u00edas de iones de litio. La primera piedra de otra f\u00e1brica para la producci\u00f3n de materiales activos se colocar\u00e1 en EE.UU. antes de finales de este a\u00f1o. La empresa tiene su sede en Woodinville, en el estado de Washington, y ya explota all\u00ed una planta de producci\u00f3n de materiales activos para bater\u00edas; est\u00e1 previsto que en 2022 entre en funcionamiento otra f\u00e1brica en Corea del Sur. Hasta ahora, Group14 tiene acuerdos de colaboraci\u00f3n con La empresa eslovaca InoBat<\/a>, Farasis<\/a> y El desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas StoreDot<\/a>.<\/p>\n \"Group14 se ha comprometido a elevar el rendimiento de las bater\u00edas de iones de litio actuales y de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido del futuro para acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial\", afirma Rick Luebbe, cofundador y director ejecutivo de Group14. \"Con el apoyo de un diverso consorcio de inversores, Group14 se esfuerza por ofrecer la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de bater\u00edas de silicio para apoyar a OEM visionarios como Porsche\".<\/p>\n Seg\u00fan Porsche, Group14 tambi\u00e9n suministrar\u00e1 en el futuro al grupo Cellforce de Tubinga, en el que Porsche tiene una participaci\u00f3n mayoritaria. La cooperaci\u00f3n con Group14 asegura a Cellforce el acceso a una tecnolog\u00eda futura de alta calidad. Cellforce construye actualmente su f\u00e1brica de bater\u00edas<\/a> cerca de Reutlingen, en Baden-Wurtemberg, con un inicio de producci\u00f3n previsto para 2024. Cellforce quiere producir 100 MWh de c\u00e9lulas de bater\u00eda de alto rendimiento al a\u00f1o, principalmente para Porsche.<\/p>\n A\u00fan se desconocen muchos detalles sobre las c\u00e9lulas. El director general de Porsche, Oliver Blume, hab\u00eda hablado en el pasado de que el fabricante de autom\u00f3viles estaba trabajando en c\u00e9lulas con \u00e1nodos de silicio. Esto fue confirmado posteriormente por Cellforce, con el fin de lograr una mayor densidad energ\u00e9tica y una menor resistencia interna. Esta \u00faltima es importante para la absorci\u00f3n de energ\u00eda, por ejemplo durante la recuperaci\u00f3n o la carga r\u00e1pida.<\/p>\n Una cosa est\u00e1 clara: Cellforce eligi\u00f3 a Group14 como fabricante del \"material de \u00e1nodo de silicio m\u00e1s prometedor para los requisitos de Porsche\" \"tras un intenso proceso de pruebas\". \"El material de \u00e1nodo de Group14 tiene potencial para cambiar las reglas del juego en el camino hacia tiempos de carga m\u00e1s cortos\", subraya Markus Gr\u00e4f, Director General del Grupo Cellforce.<\/p>\n \"La c\u00e9lula de la bater\u00eda es la c\u00e1mara de combusti\u00f3n del futuro. Nuestro objetivo es ser una empresa l\u00edder dentro de la competencia mundial por la c\u00e9lula de bater\u00eda m\u00e1s potente\", afirma Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo de Direcci\u00f3n y miembro del Consejo Ejecutivo de Finanzas e IT de Porsche AG. \"No es sin orgullo que lideremos esta amplia ronda de financiaci\u00f3n. Refleja que, a trav\u00e9s de nuestra unidad de capital riesgo Porsche Ventures, hemos adquirido un profundo conocimiento del mundo del capital riesgo.\"<\/p>\n Desde un punto de vista t\u00e9cnico, el Director de Desarrollo, Michael Steiner, tambi\u00e9n est\u00e1 a favor de la inversi\u00f3n: \"Las propiedades caracter\u00edsticas de la nueva qu\u00edmica de las c\u00e9lulas - carga r\u00e1pida, alto rendimiento y bajo peso - revierten directamente en el n\u00facleo de la marca Porsche. Est\u00e1n pr\u00e1cticamente en l\u00ednea con los objetivos de desarrollo que estamos escribiendo en las especificaciones de nuestros futuros deportivos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n En otra financiaci\u00f3n parcial de su ronda de la serie C, Group14 Technologies, proveedor estadounidense de materiales para bater\u00edas de litio-silicio, ha recaudado otros $214 millones (202 millones de euros) de inversores. Entre los financiadores se encuentran el Fondo de Innovaci\u00f3n Clim\u00e1tica de Microsoft, Lightrock Climate Impact Fund, Moore Strategic Ventures, Oman Investment Authority y Molicel.<\/p>\n La \u00faltima financiaci\u00f3n eleva la ronda de la serie C de la empresa a una suma total de $614 millones. Anteriormente, como ya se inform\u00f3, Group14 logr\u00f3 recaudar $400 millones como parte de esta ronda con Porsche como inversor principal.<\/p>\n \"Las bater\u00edas se est\u00e1n convirtiendo en la columna vertebral de la transici\u00f3n hacia una energ\u00eda limpia\", afirm\u00f3 Brandon Middaugh, Director del Fondo para la Innovaci\u00f3n Clim\u00e1tica de Microsoft. \"A medida que exploramos soluciones basadas en la ciencia de vanguardia que puedan acelerar la descarbonizaci\u00f3n y apoyar un ma\u00f1ana m\u00e1s sostenible, la tecnolog\u00eda de Group14 muestra un fuerte potencial para acelerar la descarbonizaci\u00f3n del transporte, la electr\u00f3nica, el almacenamiento de energ\u00eda y m\u00e1s all\u00e1.\"<\/p>\n porsche.com<\/a>, prnewswire.com<\/a>, grupo14.tecnolog\u00eda<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche ha participado como inversor principal en la ronda de financiaci\u00f3n de serie C de Group14 Technologies. 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