Los socios de la iniciativa Future: Fast Forward, iniciativa liderada por el Grupo Volkswagen y la marca Seat, han presentado ahora su candidatura al programa \"Proyecto Estrat\u00e9gico de Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica\" (PERTE), con el objetivo de convertir a Espa\u00f1a en un centro neur\u00e1lgico del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Europa.<\/p>\n
Con 62 empresas de diversos sectores en 11 regiones, se trata de la mayor agrupaci\u00f3n de empresas de la historia de la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a. Seg\u00fan Seat, el 61% de las empresas son PYME, por lo que no s\u00f3lo se promociona a las grandes corporaciones. Sin embargo, la iniciativa est\u00e1 encabezada por un representante de la empresa: Marc Riera, Director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de Seat, ha sido nombrado Presidente de la Asamblea General y del Comit\u00e9 de Delegados de Future: Fast Forward.<\/p>\n
El proyecto que ahora se presenta consta de cuatro pilares principales: El pilar central, liderado por Seat y el Grupo Volkswagen, pretende electrificar las f\u00e1bricas de Martorell y Pamplona. El segundo pilar es la creaci\u00f3n de un ecosistema de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a, que abarca desde la extracci\u00f3n del litio hasta el ensamblaje de las bater\u00edas, incluyendo la f\u00e1brica de bater\u00edas cerca de Valencia confirm\u00f3 en marzo<\/a>. El tercer pilar prev\u00e9 la localizaci\u00f3n de componentes esenciales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a y el cuarto abarca \u00e1reas relacionadas con la formaci\u00f3n, la digitalizaci\u00f3n y la econom\u00eda circular.<\/p>\n Al igual que en marzo, cuando se anunci\u00f3 la f\u00e1brica de bater\u00edas, VW, o en este caso Seat, afirma que un positivo PERTE<\/a> La decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n es un requisito previo para la puesta en marcha de los planes. La comunicaci\u00f3n no deja claro para cu\u00e1ndo se espera la decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n.<\/p>\n