CATL se encuentra en la fase final de revisi\u00f3n de ubicaciones en EE.UU. para producir en el futuro c\u00e9lulas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan el informe, dos estados siguen en la carrera - y ya se han nombrado compradores potenciales de las c\u00e9lulas de bater\u00eda.<\/p>\n
Seg\u00fan Reuters<\/em>Seg\u00fan la agencia de noticias de la UE, citando a dos fuentes an\u00f3nimas, el fabricante chino de bater\u00edas de celdas est\u00e1 en conversaciones sobre plantas que abastecer\u00edan a BMW y Ford. Las ubicaciones potenciales son los estados de Carolina del Sur y Kentucky, donde los citados fabricantes de autom\u00f3viles tienen plantas de montaje.<\/p>\n El fabricante estadounidense de autom\u00f3viles Ford ya hab\u00eda anunciado en septiembre de 2021 que reconvertir\u00eda su planta de veh\u00edculos de Louisville (Kentucky) para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos: all\u00ed se fabrican veh\u00edculos de las marcas Ford y Lincoln. Ford tambi\u00e9n quiere construir all\u00ed un \"Blue Oval SK Battery Park\" con su actual socio de bater\u00edas SK Innovation. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, as\u00ed como de bater\u00edas de iones de litio, comience en 2025. Se desconoce si Ford necesita bater\u00edas para la planta de Louisville m\u00e1s all\u00e1 de su propia producci\u00f3n.<\/p>\n BMW opera su \u00fanica planta estadounidense en Spartanburg, Carolina del Sur. All\u00ed se fabrican numerosos modelos SUV para el mercado mundial, pero a\u00fan no se ha confirmado ning\u00fan modelo BEV procedente de Spartanburg. Hasta ahora, BMW s\u00f3lo ha producido como mucho h\u00edbridos enchufables; el PHEV modelo XM<\/a> tambi\u00e9n se construir\u00e1 en Spartanburg.<\/p>\n En el caso de la posible planta de Carolina del Sur, el objetivo es que la producci\u00f3n de bater\u00edas comience en 2026, seg\u00fan Reuters<\/em>. BMW ya es cliente de CATL. Ya hab\u00eda rumores en marzo<\/a> que CATL planeaba una gran f\u00e1brica de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica. En aquel momento, sin embargo, se habl\u00f3 expl\u00edcitamente de que M\u00e9xico y Canad\u00e1 estaban en la carrera, adem\u00e1s de EE UU. La agencia de noticias Bloomberg, que hab\u00eda informado sobre las consideraciones, daba incluso a M\u00e9xico el papel de favorito.<\/p>\n Lo que est\u00e1 claro es que la gran planta norteamericana se unir\u00eda a una creciente lista de f\u00e1bricas de bater\u00edas CATL previstas. Seg\u00fan estimaciones de China, la capacidad de producci\u00f3n instalada de CATL podr\u00eda alcanzar m\u00e1s de 670 GWh en 2025. En comparaci\u00f3n, CATL produjo pilas con un volumen de 170,39 GWh en 2021.<\/p>\n reuters.com<\/a> (f\u00e1brica en EE.UU.), cnevpost.com<\/a> (capacidad prevista en 2025)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CATL se encuentra en la fase final de revisi\u00f3n de ubicaciones en EE.UU. para producir en el futuro c\u00e9lulas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan el informe, dos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":120963,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,56,7538,11814,19509,13946,609],"class_list":["post-173118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-bmw","tag-catl","tag-kentucky","tag-south-carolina","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}