Ford Pro ha presentado el E-Transit Custom totalmente el\u00e9ctrico, que entrar\u00e1 en producci\u00f3n en la segunda mitad de 2023. Se espera que el E-Transit Custom ofrezca una autonom\u00eda de hasta 380 kil\u00f3metros y una capacidad de remolque similar a la versi\u00f3n di\u00e9sel.<\/p>\n
Ford a\u00fan no ha revelado m\u00e1s datos t\u00e9cnicos sobre el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, la bater\u00eda y el sistema de carga. Los detalles se publicar\u00e1n en relaci\u00f3n con el Sal\u00f3n del Transporte IAA en septiembre. Hasta entonces, lo que se dice en general es que la E-Transit Custom est\u00e1 pensada para ayudar a los clientes comerciales a dar el paso a los veh\u00edculos comerciales electrificados en el importante segmento de la clase de carga \u00fatil de una tonelada.<\/p>\n
Es posible una relaci\u00f3n con el E-Transit m\u00e1s grande de la clase de carga \u00fatil de dos toneladas: este \u00faltimo viene con una bater\u00eda neta de 68 kWh para una autonom\u00eda est\u00e1ndar de hasta 317 kil\u00f3metros - en el E-Transit Custom, m\u00e1s peque\u00f1o y ligero, los mencionados 380 kil\u00f3metros podr\u00edan ser posibles con una bater\u00eda similar. La capacidad de remolque de los modelos di\u00e9sel actuales es de hasta 1,9 toneladas.<\/p>\n
El E-Transit Custom y su hom\u00f3logo E-Tourneo Custom son los dos primeros de un total de cuatro modelos anunciados de veh\u00edculos comerciales totalmente el\u00e9ctricos<\/a> que Ford Pro lanzar\u00e1 en Europa en 2024. El E-Transit Custom y el E-Tourneo Custom ser\u00e1n construidos por Ford Otosan, la empresa conjunta de Ford en Turqu\u00eda, en las instalaciones de Kocaeli, donde el nuevo E-Transit tambi\u00e9n sale de la cadena de producci\u00f3n<\/a>. Los modelos 3 y 4 ser\u00e1n el E-Transit Courier y el E-Tourneo Courier, pero los modelos de furgoneta se fabricar\u00e1n probablemente en Ruman\u00eda.<\/p>\n Al igual que la E-Transit grande, la E-Transit Custom tambi\u00e9n dispondr\u00e1 de \"Pro Power Onboard\" opcional. Se trata de tomas de corriente de 230 voltios en el veh\u00edculo que se alimentan con energ\u00eda a bordo a trav\u00e9s de un generador y pueden utilizarse, por ejemplo, para refrigerar la carga o para hacer funcionar equipos y herramientas en la obra que, de otro modo, requerir\u00edan un generador de energ\u00eda externo.<\/p>\n