{"id":173200,"date":"2022-05-09T15:04:34","date_gmt":"2022-05-09T13:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=173200"},"modified":"2022-05-09T15:04:34","modified_gmt":"2022-05-09T13:04:34","slug":"bmw-amplia-la-produccion-de-propulsores-en-dingolfing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/09\/bmw-expands-drive-production-in-dingolfing\/","title":{"rendered":"BMW ampl\u00eda la producci\u00f3n de propulsores en Dingolfing"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo BMW afirma haber alcanzado hitos significativos en el avance de la movilidad el\u00e9ctrica en su mayor centro de producci\u00f3n europeo de Dingolfing. Ya est\u00e1 en marcha una segunda l\u00ednea de producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos y tambi\u00e9n ha comenzado la fabricaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos.<!--more--><\/p>\n<p>BMW ha anunciado ahora que la l\u00ednea de producci\u00f3n de los propulsores el\u00e9ctricos ya se puso en marcha hace unas semanas. Los propulsores el\u00e9ctricos, que BMW denomina \"quinta generaci\u00f3n\", se han <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/02\/bmw-inaugura-un-centro-de-competencia-para-la-produccion-de-e-drive\/\">fabricado en Dingolfing desde 2020<\/a>, inicialmente para el iX3. La capacidad de producci\u00f3n se ampli\u00f3 antes del lanzamiento del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/26\/bmw-inicia-la-produccion-de-baterias-para-el-ix-i4\/\">el iX y el i4<\/a>que tambi\u00e9n utilizan esta generaci\u00f3n de motores s\u00edncronos excitados por corriente.<\/p>\n<p>El fabricante no especific\u00f3 exactamente cu\u00e1ntos motores puede producir ahora BMW all\u00ed con la segunda l\u00ednea. M\u00e1s bien afirma de forma general que, junto con la \"producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje para h\u00edbridos enchufables de \u00faltima generaci\u00f3n\", ahora se dispondr\u00eda de capacidad para fabricar propulsores el\u00e9ctricos para m\u00e1s de 500.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Dado que a veces hay m\u00e1s de un propulsor el\u00e9ctrico en el iX (que s\u00f3lo est\u00e1 disponible como todocamino) y en el i4 (que es todocamino como el M50), la capacidad de producci\u00f3n debe ser correspondientemente mayor. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/20\/bmw-presenta-el-i7-una-berlina-de-lujo-electrica-con-la-vista-puesta-en-china\/\">El nuevo i7<\/a> Tambi\u00e9n se entregar\u00e1 \u00fanicamente como veh\u00edculo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en el momento de su lanzamiento al mercado.<\/p>\n<p>La planta cuenta ahora con un total de 14 l\u00edneas de producci\u00f3n de m\u00f3dulos de bater\u00edas, bater\u00edas de alto voltaje y sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. \"Estamos observando una elevada demanda de modelos el\u00e9ctricos de BMW por parte de los clientes de todo el mundo\", afirma Markus Fallb\u00f6hmer, responsable de producci\u00f3n de motores y e-drive del Grupo BMW. \"Por eso seguimos acelerando el ritmo de la e-movilidad y ampliamos a\u00fan m\u00e1s nuestras capacidades en la red mundial de producci\u00f3n de componentes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica\". Dingolfing desempe\u00f1a un papel central en esto con su centro de competencia de producci\u00f3n de e-drive.\"<\/p>\n<p>La producci\u00f3n de propulsores se encuentra en la planta de componentes 02.20 de Dingolfing, justo al lado de la planta de veh\u00edculos. El iX y, en el futuro, el i7 se construir\u00e1n all\u00ed. Como se ha informado, para la log\u00edstica de estas plantas se utiliza un cami\u00f3n el\u00e9ctrico. BMW entrega las unidades motrices y las bater\u00edas de alto voltaje para el i4 a su planta de M\u00fanich, y las unidades motrices para el iX3 a Shenyang, en China.<\/p>\n<p>Por lo tanto, no s\u00f3lo es importante la capacidad de producci\u00f3n como tal, sino tambi\u00e9n la log\u00edstica. \"En estas semanas\", el centro de suministro para la e-movilidad comenzar\u00e1 a funcionar en la vecina Mamming, seg\u00fan BMW. Por un lado, a trav\u00e9s de este centro se suministrar\u00e1n a la planta 02.20 de Dingolfing componentes como carcasas para bater\u00edas de alto voltaje. Por otro, los componentes acabados de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se almacenar\u00e1n temporalmente y se secuenciar\u00e1n all\u00ed antes de ser enviados a las f\u00e1bricas de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>BMW tambi\u00e9n proporciona una actualizaci\u00f3n sobre el empleo en la planta de componentes, diciendo que varios cientos de empleados se han a\u00f1adido desde principios de a\u00f1o y que m\u00e1s de 2.300 personas trabajan ahora all\u00ed - en comparaci\u00f3n con 1.500 empleados a principios de 2020. \"En el proceso, la contrataci\u00f3n contin\u00faa internamente, pero \u00faltimamente tambi\u00e9n cada vez m\u00e1s en el mercado laboral externo\", dijo BMW. \"Los electricistas para actividades de mantenimiento y los operarios de planta son especialmente demandados\".<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/deutschland\/article\/detail\/T0387294DE\/wir-machen-tempo-beim-hochlauf-der-e-mobilitaet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bmwgroup.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo BMW afirma haber alcanzado hitos significativos en el avance de la e-movilidad en su mayor centro de producci\u00f3n europeo de Dingolfing. 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