El fabricante internacional estadounidense de veh\u00edculos comerciales de pila de combustible Hyzon Motors ha anunciado un programa de adaptaci\u00f3n denominado Repower para convertir los camiones di\u00e9sel existentes a la propulsi\u00f3n de pila de combustible con cero emisiones. Los primeros veh\u00edculos se convertir\u00e1n este a\u00f1o.<\/p>\n
Para su programa Repower, Hyzon Motors colabora con la empresa estadounidense Fontaine Modification. Se retirar\u00e1n los componentes di\u00e9sel de los camiones existentes que luego se equipar\u00e1n con el sistema de pila de combustible, la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica y el sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno de Hyzon.<\/p>\n
El socio de Hyzon, Fontaine Modification, desarrolla su actividad principalmente en EE UU. Los sistemas de pila de combustible para veh\u00edculos pesados de Hyzon para el programa Repower con Fontaine se producir\u00e1n en las instalaciones de Hyzon en Bolingbrook, Illinois. Hyzon Motors es muy activo a nivel internacional<\/a>, produciendo y entregando sus propios veh\u00edculos de pila de combustible en varios pa\u00edses de todo el mundo.<\/p>\n Hyzon Motors afirma que est\u00e1 respondiendo a la demanda de veh\u00edculos comerciales limpios en medio de una crisis mundial de la cadena de suministro. El plazo de entrega de los chasis de veh\u00edculos nuevos que se encargan hoy es de hasta 16 meses. El reequipamiento de los chasis existentes har\u00e1 que m\u00e1s veh\u00edculos limpios circulen antes por las carreteras, adem\u00e1s de ahorrar costes a los propietarios de flotas y operadores de camiones y aprovechar al m\u00e1ximo los recursos existentes.<\/p>\n Un primer ejemplar del programa Repower se expone actualmente en la feria Advanced Clean Transportation (ACT) de Long Beach, donde el cofundador y consejero delegado de Hyzon Motors, Craig Knight, participa tambi\u00e9n como ponente. El veh\u00edculo de demostraci\u00f3n cuenta a\u00fan con la versi\u00f3n de 110 kW de la familia de pilas de combustible desarrollada y fabricada por Hyzon. A finales de 2022, los primeros veh\u00edculos se equipar\u00e1n y probar\u00e1n con la pila de 200 kW, que es la m\u00e1s potente de Hyzon.<\/p>\n Hyzon no ha dado m\u00e1s detalles sobre la propulsi\u00f3n y la autonom\u00eda de los camiones transformados, presumiblemente porque el tama\u00f1o de los dep\u00f3sitos y otros componentes puede variar, por supuesto, en funci\u00f3n del veh\u00edculo b\u00e1sico que se transforme.<\/p>\n \"El programa Repower es una soluci\u00f3n natural para nuestra situaci\u00f3n actual: los clientes quieren reducir urgentemente las emisiones, pero las limitaciones actuales de la cadena de suministro hacen muy dif\u00edcil satisfacer la demanda. Gracias a la producci\u00f3n propia de nuestras pilas de combustible patentadas, el programa Repower de Hyzon puede entregar a los clientes veh\u00edculos de emisiones cero antes, con menor coste y menos residuos\", declar\u00f3 Craig Knight, consejero delegado de Hyzon.<\/p>\n