La start-up estadounidense de coches el\u00e9ctricos Rivian ha presentado sus cifras de negocio del primer trimestre de 2022. La p\u00e9rdida neta en los tres primeros meses del a\u00f1o fue de 1.590 millones de d\u00f3lares estadounidenses, frente a los 414 millones del mismo trimestre del a\u00f1o anterior. Sin embargo, en comparaci\u00f3n con el cuarto trimestre de 2021, la p\u00e9rdida descendi\u00f3.<\/p>\n
En Q4 2021<\/a>, la p\u00e9rdida hab\u00eda sido de $2.460 millones (2.340 millones de euros), mientras que la p\u00e9rdida trimestral actual equivale a $1.510 millones.<\/p>\n Rivian se encuentra todav\u00eda en la fase cr\u00edtica en la que son necesarias enormes inversiones para la puesta en marcha y el aumento de la producci\u00f3n, pero apenas se generan ingresos gracias al reducido n\u00famero de entregas. Rivian produjo 2.553 veh\u00edculos en el primer trimestre de 2022. Se entregaron 1.227 veh\u00edculos, lo que gener\u00f3 una facturaci\u00f3n de 95 millones de d\u00f3lares (90,4 millones de euros).<\/p>\n Rivian ha producido hasta ahora un total de unos 5.000 veh\u00edculos. Rivian cifra el n\u00famero de pedidos anticipados de los modelos R1 en m\u00e1s de 90.000 unidades - la empresa produce actualmente el pick-up el\u00e9ctrico R1T y el SUV el\u00e9ctrico R1S. Desde el pol\u00e9mica subida de precios en marzo<\/a>, se han recibido m\u00e1s de 10.000 pedidos anticipados adicionales, a un precio medio de m\u00e1s de $93.000 por veh\u00edculo.<\/p>\n Rivian mantiene su objetivo de producir 25.000 veh\u00edculos en 2022 en su conjunto. Eso es s\u00f3lo una fracci\u00f3n de lo que la empresa pretende en el futuro: Cuando est\u00e9 terminada, la planta de Normal, Illinois, y la de segunda f\u00e1brica en Georgia<\/a> se espera que tengan una capacidad de producci\u00f3n combinada de 600.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n \"Ahora estamos aumentando la producci\u00f3n y las entregas de nuestros R1T, R1S y EDV 700, y aunque ha habido desaf\u00edos en el aumento de estos veh\u00edculos con el actual tel\u00f3n de fondo de la cadena de suministro, no podr\u00edamos estar m\u00e1s entusiasmados con el impacto que podemos ofrecer\", dice la carta a los inversores.<\/p>\n Rivian tambi\u00e9n reitera tres pilares de su estrategia. Uno es aumentar la cuota de mercado en los mercados existentes mediante el aumento de la producci\u00f3n, la ampliaci\u00f3n de la oferta de software y servicios, y la expansi\u00f3n de su cartera de productos. Esto \u00faltimo se lograr\u00e1 mediante la diversificaci\u00f3n de su \"cartera de veh\u00edculos de consumo y comerciales a trav\u00e9s de m\u00faltiples puntos de precio, factores de forma, segmentos de mercado y geograf\u00edas\". Sin embargo, a\u00fan no hay detalles al respecto; la empresa ya se hab\u00eda asegurado los derechos de denominaci\u00f3n de otros posibles modelos en Julio de 2021<\/a>.<\/p>\n Por otro lado, Rivian ha anunciado algunos pasos de desarrollo para los modelos existentes. Por un lado, habr\u00e1 una electr\u00f3nica revisada y nuevas variantes de propulsi\u00f3n con un solo motor, que se llamar\u00e1n \"Enduro\" - hasta ahora, los modelos R1 tienen un motor por rueda. Rivian tambi\u00e9n anuncia la introducci\u00f3n de un paquete de bater\u00edas LFP. Pero, de nuevo, a\u00fan no hay detalles concretos.<\/p>\n Poco antes de la publicaci\u00f3n de las cifras trimestrales, se anunci\u00f3 que el principal accionista, Ford, ha vendido parte de sus acciones de Rivian. El fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 ocho millones de acciones de Rivian por valor de 214 millones de d\u00f3lares (204 millones de euros). Ford posee ahora casi 94 millones de acciones, o una participaci\u00f3n del 10,5%, en Rivian y es el cuarto mayor accionista de la empresa estadounidense.<\/p>\n rivian.com<\/a> (carta a los inversores en PDF), reuters.com<\/a>,\u00a0sec.gov<\/a> (ambas ventas de acciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up estadounidense de coches el\u00e9ctricos Rivian ha presentado sus cifras de negocio para el primer trimestre de 2022. 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