El hecho de que la temperatura afecte al rendimiento de la carga no es nada nuevo para los conductores de coches el\u00e9ctricos. Sin embargo, una nota a pie de p\u00e1gina en un comunicado de prensa estadounidense de Toyota sobre el modelo el\u00e9ctrico bZ4X es bastante inusual. <\/p>\n
Toyota advierte que la carga de CC puede no ser posible en absoluto en temperaturas fr\u00edas. Esto afecta al bZ4X con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. <\/p>\n
En concreto, Toyota escribe: \"*Para el modelo bZ4X AWD, la carga puede ralentizarse m\u00e1s que en otros modelos en condiciones clim\u00e1ticas por debajo de los 32 grados Fahrenheit y puede no ser posible cuando la temperatura desciende a unos -4 grados Fahrenheit e inferiores. Las condiciones de la bater\u00eda del veh\u00edculo, las especificaciones del cargador y la carga completa de CC m\u00e1s de dos veces al d\u00eda tambi\u00e9n pueden afectar negativamente al tiempo de carga.\"<\/p>\n
No est\u00e1 claro si Toyota consider\u00f3 que la nota a pie de p\u00e1gina era una precauci\u00f3n necesaria o si se basa en incidentes del mundo real, ya que en EE.UU. y Canad\u00e1 se registran con facilidad temperaturas como las mencionadas.<\/p>\n