Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, Audi s\u00f3lo ofrecer\u00e1 su modelo compacto A3 en forma puramente el\u00e9ctrica para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, prevista para 2027, como parte de su curso acelerado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Seg\u00fan informa Auto Motor und Sport<\/em>, el nuevo A3 e-tron se basar\u00e1 en la plataforma de sistemas escalables (SSP) del Grupo Volkswagen con celdas de bater\u00eda unitarias. Probablemente no habr\u00e1 un modelo e en el esquema de coche compacto \"cl\u00e1sico\" basado en el MEB de los fabricantes de Ingolstadt.<\/p>\n En agosto del a\u00f1o pasado, el jefe de Audi, Markus Duesmann, present\u00f3 el 'Estrategia 'Vorsprung 2030\u2032.<\/a>. En \u00e9l se afirmaba una vez m\u00e1s que a partir de 2026 s\u00f3lo se lanzar\u00edan nuevos modelos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y que la producci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n se ir\u00eda retirando gradualmente hasta 2033. En consecuencia, es l\u00f3gico que la generaci\u00f3n 2027 del Audi A3 s\u00f3lo est\u00e9 disponible como coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n Seg\u00fan Auto Motor und Sport<\/em>, el A3 el\u00e9ctrico se basar\u00e1 en la Plataforma de Sistemas Escalables (SSP). VW lo present\u00f3 el a\u00f1o pasado como parte de su 'Estrategia \"New Auto<\/a>. VW s\u00f3lo dio unos pocos datos clave sobre la SSP. Seg\u00fan declar\u00f3 el jefe de Audi, Markus Duesmann, que tambi\u00e9n dirige la investigaci\u00f3n del grupo, un sistema \"800 Volt Flex\" se convertir\u00e1 en est\u00e1ndar para la plataforma mecatr\u00f3nica. El primer veh\u00edculo basado en la SSP saldr\u00e1 al mercado en 2026. A partir de entonces, \"todos los futuros modelos importantes\" se basar\u00e1n en esta plataforma, con potencias de 85 a 850 kW y para todas las marcas y modelos.<\/p>\n