{"id":173549,"date":"2022-05-16T14:50:07","date_gmt":"2022-05-16T12:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=173549"},"modified":"2022-05-16T17:38:21","modified_gmt":"2022-05-16T15:38:21","slug":"go-sharing-lanza-5000-ciclomotores-electricos-desarrollados-en-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/16\/go-sharing-releases-5000-e-mopeds-developed-in-house\/","title":{"rendered":"Go Sharing pone a la venta 5.000 e-mopeds de desarrollo propio"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor holand\u00e9s de movilidad compartida Go Sharing ha anunciado hoy 5.000 nuevos ciclomotores el\u00e9ctricos listos para salir a la carretera. Los nuevos scooters parecen familiares pero han sido redise\u00f1ados por el departamento de I+D de Go Sharing para incluir caracter\u00edsticas que mejoren su uso.<!--more--><\/p>\n<p>Go Sharing apunta a una nueva pata de cabra, reposapi\u00e9s para el pasajero y un nuevo cofre superior para el casco y retrovisores no desmontables. Las mejoras son el resultado del an\u00e1lisis de los datos de los usuarios, de sus comentarios y de las pruebas realizadas en sus nuevas instalaciones de I+D de 2.000 m2 en Den Bosch (Pa\u00edses Bajos), seg\u00fan informa la empresa.<\/p>\n<p>Por ejemplo, algunos usuarios ten\u00edan dificultades para colocar el ciclomotor el\u00e9ctrico en su caballete, mientras que un caballete lateral no era lo suficientemente estable. Go Sharing ha desarrollado ahora un caballete que puede manejarse f\u00e1cilmente \"incluso con un dedo del pie\", seg\u00fan el comunicado.<\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas de dise\u00f1o son los nuevos reposapi\u00e9s para los pasajeros y un timbre en lugar de la bocina que a veces sobresaltaba a los dem\u00e1s usuarios de la carretera, informa Go Sharing.<\/p>\n<p>Esto se debe al nuevo requisito de casco que entrar\u00e1 en vigor en los Pa\u00edses Bajos el pr\u00f3ximo mes de julio. Sin embargo, los ciclomotores el\u00e9ctricos siempre hab\u00edan estado equipados con dos cascos.<\/p>\n<p>Go Sharing dice que hay algunas mejoras sin entrar en detalles en cuanto a datos t\u00e9cnicos. En general, los veh\u00edculos tienen una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h, de modo que cualquier persona con un permiso de conducir v\u00e1lido (AM o B) puede utilizar la aplicaci\u00f3n para reservar un viaje. Tambi\u00e9n hay modelos m\u00e1s lentos con un tope de 25 km\/h, e-bikes en sentido estricto. Aparte de una tasa de desbloqueo de 0,50 euros (ciclomotor de 25 km\/h) y de 1 euro (ciclomotor de 45 km\/h), los usuarios s\u00f3lo pagan por el tiempo que alquilan un ciclomotor el\u00e9ctrico. Seg\u00fan la p\u00e1gina web de Go Sharing, los precios empiezan a partir de 0,23 euros por minuto, sin registro ni otros costes ocultos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/ir-a-compartir\/\">Ir a compartir<\/a> se fund\u00f3 en 2019 y ahora afirma que se han recorrido m\u00e1s de 40 millones de kil\u00f3metros con los e-mopeds ecol\u00f3gicos compartidos. La empresa opera actualmente en cinco pa\u00edses con m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos compartidos y afirma que por eso decidi\u00f3 realizar la I+D internamente. El nuevo departamento de desarrollo se encuentra en un almac\u00e9n de 2.000 m2 en Den Bosch, Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n<p>En su mercado nacional, Go Sharing cubre unas 30 localidades. A nivel internacional, la mayor\u00eda de los cap\u00edtulos nacionales s\u00f3lo incluyen las grandes ciudades: B\u00e9lgica (Amberes y Bruselas), Austria (Viena), Italia (Florencia, Mil\u00e1n, Roma y Tur\u00edn) y Turqu\u00eda (Estambul).<\/p>\n<p>La declaraci\u00f3n de hoy deja abierto d\u00f3nde llegar\u00e1n primero los nuevos ciclomotores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor holand\u00e9s de movilidad compartida Go Sharing ha anunciado hoy 5.000 nuevos ciclomotores el\u00e9ctricos listos para salir a la carretera. 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