Al parecer, la producci\u00f3n en la f\u00e1brica alemana de Tesla en Gr\u00fcnheide sigue funcionando a un bajo nivel. Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, actualmente solo salen de la l\u00ednea de producci\u00f3n 86 Model Y Performance al d\u00eda.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Como Teslamag<\/em>\u00a0tambi\u00e9n informa, citando a \"dos fuentes bien informadas\", que el trabajo en las estaciones individuales lleva aproximadamente el doble de tiempo en lugar de 90 segundos. Adem\u00e1s, los coches el\u00e9ctricos tendr\u00edan que someterse despu\u00e9s a una intensa revisi\u00f3n.<\/p>\n M\u00e1s recientemente, se inform\u00f3 en mediados de abril<\/a> que se construir\u00edan alrededor de 30.000 veh\u00edculos en Gigafactory 4 para finales de este a\u00f1o. A finales de abril, la producci\u00f3n incluso se incrementar\u00eda a 1.000 Model Y por semana, seg\u00fan inform\u00f3 Automobilwoche <\/em>en referencia a los c\u00edrculos de la empresa. Sin embargo, con las actuales 86 prestaciones diarias del Model Y, Tesla est\u00e1 muy lejos del objetivo.<\/p>\n Teslamag<\/em> cita los problemas de calidad como una de las razones. Los veh\u00edculos producidos no aterrizan inmediatamente en la zona de recogida, sino que primero tienen que aparcarse en una zona separada y ser repasados. En segundo lugar, cita problemas de personal. Por el momento, simplemente no hay personal suficiente para poner en marcha una segunda l\u00ednea. Pero los problemas de entrega debidos al bloqueo en Shangh\u00e1i tambi\u00e9n est\u00e1n ralentizando la producci\u00f3n en la Gigafactor\u00eda alemana. En estos momentos, habr\u00eda escasez de bater\u00edas porque las entregas desde China no llegan. Los motores tambi\u00e9n proceden de Shangh\u00e1i. Pero aqu\u00ed parece vislumbrarse una mejora: la producci\u00f3n local de accionamientos comenzar\u00e1 en junio. A partir de la segunda quincena de julio, est\u00e1 previsto un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n Sin embargo, Tesla es conocida por permitir un r\u00e1pido crecimiento exponencial. Esto podr\u00eda ocurrir en la Giga Berl\u00edn, como tambi\u00e9n se conoce a la Gigafactor\u00eda de Gr\u00fcnheide, a partir de finales de julio. Para las grandes transformaciones, la producci\u00f3n alemana se interrumpir\u00e1 durante quince d\u00edas, lo que har\u00e1 obsoletos los retrabajos en el modelo Y producido. Los ejemplares que ya no puedan producirse deber\u00e1n poder retirarse del proceso en curso.<\/p>\n En v\u00edsperas del inicio de la producci\u00f3n en marzo, ya se inform\u00f3 en otros medios de que la producci\u00f3n en Gr\u00fcnheide este a\u00f1o se mantendr\u00eda muy por debajo de la capacidad de 500.000 veh\u00edculos en la primera fase de expansi\u00f3n. Si Tesla puede gestionar un flujo de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido, encontrar suficientes empleados y adem\u00e1s introducir un segundo turno, el aumento significativo de la tasa de producci\u00f3n deber\u00eda tener \u00e9xito.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay noticias sobre la producci\u00f3n en China: en la f\u00e1brica de Shanghai, Tesla ha pospuesto el plan para aumentar la producci\u00f3n a 2.600 coches al d\u00eda<\/a> del 16 de mayo una semana al 23 de mayo, seg\u00fan Reuters<\/em>. Esto se har\u00e1 ampliando la producci\u00f3n a m\u00e1s turnos.<\/p>\n Tesla tambi\u00e9n ha dejado en suspenso sus planes de vender coches el\u00e9ctricos en la India, ha abandonado la b\u00fasqueda de salas de exposici\u00f3n y ha reasignado a parte de su equipo en la India tras no conseguir unos impuestos de importaci\u00f3n m\u00e1s bajos, seg\u00fan han declarado tres personas familiarizadas con el asunto. Reuters<\/em>.<\/p>\n Tesla est\u00e1 aumentando la producci\u00f3n en sus f\u00e1bricas de Alemania y China. Seg\u00fan fuentes internas, las operaciones a dos turnos comenzaron en Gr\u00fcnheide el lunes. Entre otras cosas, esto ser\u00e1 posible gracias a la contrataci\u00f3n de nuevos empleados. S\u00f3lo la semana pasada se contrat\u00f3 a un total de 500 nuevos empleados. Sin embargo, sigue sin estar claro cu\u00e1ntos veh\u00edculos produce ahora Tesla diariamente como resultado de ello.<\/p>\n Seg\u00fan un memorando interno, Tesla planea aumentar la producci\u00f3n en Shanghai<\/a> de 1.000 coches al d\u00eda a 2.600 veh\u00edculos al d\u00eda a partir de hoy. Con este paso tambi\u00e9n se pretende alcanzar la producci\u00f3n total prevista de 16.000 Tesla Model 3 y Model Y.<\/p>\n teslamag.de<\/a>\u00a0(Gr\u00fcnheide),\u00a0reuters.com<\/a>\u00a0(Shanghai),\u00a0reuters.com<\/a> (India), driveteslacanada.ca<\/a>, reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, la producci\u00f3n en la f\u00e1brica alemana de Tesla en Gr\u00fcnheide sigue funcionando a un bajo nivel. 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