Hyundai y Kia tienen previsto invertir 21 billones de wones (algo menos de $17.000 millones) en la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Corea del Sur para 2030. El objetivo es aumentar la producci\u00f3n anual de unas 350.000 unidades estimadas este a\u00f1o a 1,44 millones de unidades en 2030.<\/p>\n
A nivel mundial, Hyundai y Kia quieren producir hasta 3,23 millones de coches el\u00e9ctricos en 2030, el 45% de los cuales saldr\u00e1n de la cadena de montaje de Corea del Sur. La propia Kia tiene previsto construir en Hwaseong una planta para los llamados \"veh\u00edculos especiales\" con una capacidad de 150.000 unidades.<\/p>\n
\"La inversi\u00f3n a gran escala de Hyundai Motor y Kia en la industria nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tiene como objetivo mejorar el ecosistema nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y convertir al pa\u00eds en un l\u00edder mundial en innovaci\u00f3n en la futura industria automovil\u00edstica\", declar\u00f3 un representante de Hyundai. Las dos empresas no revelaron a qu\u00e9 plantas se destinar\u00edan los aproximadamente $17.000 millones.<\/p>\n
En la presentaci\u00f3n del hoja de ruta estrat\u00e9gica en marzo<\/a>, Hyundai Motor Company ya habl\u00f3 de una inversi\u00f3n de 19,4 billones de wons s\u00f3lo en electrificaci\u00f3n. Sin embargo, no dijo en detalle si esto se limitar\u00eda a Corea del Sur o si ser\u00eda global. Ahora Hyundai ha hablado de 21 billones de wones para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos s\u00f3lo en Corea del Sur. No est\u00e1 claro si la cantidad de inversi\u00f3n mencionada ahora se suma a la inversi\u00f3n mencionada en marzo. Hyundai tambi\u00e9n anunci\u00f3 en marzo que introducir\u00eda 17 modelos BEV para 2030: 11 de la marca Hyundai y seis de Genesis.<\/p>\n Siguiendo el ejemplo de Hyundai, Kia tambi\u00e9n hab\u00eda desvelado su hoja de ruta estrat\u00e9gica para acelerar su ambiciones de electrificaci\u00f3n para 2030<\/a> s\u00f3lo un d\u00eda despu\u00e9s. Para alcanzar el objetivo de ventas, se introducir\u00e1n al menos dos nuevos modelos el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Como otra \u00e1rea de crecimiento, Kia mencion\u00f3 los denominados \"veh\u00edculos especiales\" o PBV (Purpose Built Vehicles): a los clientes con necesidades especiales se les ofrecer\u00e1n veh\u00edculos especializados en ellas. Como ejemplo, Kia mencion\u00f3 un Modelo PBV basado en el nuevo Niro<\/a>, que se optimizar\u00e1 para los servicios de taxi, as\u00ed como para los proveedores de ride-hailing. A medio y largo plazo, estos veh\u00edculos no se construir\u00e1n sobre la base de los modelos existentes, sino sobre una plataforma e-skateboard espec\u00edfica.<\/p>\n Ahora, Kia ha anunciado que planea construir una planta de producci\u00f3n s\u00f3lo para este tipo de \"veh\u00edculos especiales\" en la ciudad surcoreana de Hwaseong. El fabricante tiene previsto iniciar la construcci\u00f3n en la primera mitad de 2023 y la producci\u00f3n comercial en la segunda mitad de 2025. Inicialmente, la planta deber\u00eda ser capaz de fabricar 100.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. En funci\u00f3n de la demanda, Kia podr\u00eda aumentar la producci\u00f3n de la planta hasta 150.000 unidades al a\u00f1o.<\/p>\n world.kbs.co.kr<\/a> (inversi\u00f3n), kianewscenter.com<\/a> (planta PBV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai y Kia tienen previsto invertir 21 billones de wones (algo menos de $17.000 millones) en la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Corea del Sur para 2030. El objetivo es aumentar<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":173772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,267,5351,303,10221],"class_list":["post-173780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-hyundai","tag-hyundai-kia","tag-kia","tag-south-korea"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}