El VW ID.4 se fabrica ahora tambi\u00e9n en Emden. Esto significa que el ID.4 se fabrica ahora en las plantas alemanas de Zwickau y Emden, as\u00ed como en las chinas de Anting y Foshan. A partir del oto\u00f1o de este a\u00f1o, la producci\u00f3n para el mercado estadounidense comenzar\u00e1 en Chattanooga.<\/p>\n
Seg\u00fan Wolfsburg, Emden es el primer emplazamiento de alta tecnolog\u00eda para la movilidad el\u00e9ctrica en Baja Sajonia. VW invirti\u00f3 alrededor de mil millones de euros en la reconversi\u00f3n de la planta para que los coches el\u00e9ctricos puedan salir all\u00ed de la cadena de montaje. VW tiene previsto invertir un total de 21.000 millones de euros en el estado federado de aqu\u00ed a 2026.<\/p>\n
La fase de conversi\u00f3n dur\u00f3 dos a\u00f1os. Aunque hubo retos globales, VW cumpli\u00f3 los plazos<\/a> con su proyecto. En el transcurso de la reconversi\u00f3n de la planta se construyeron seis nuevas naves de producci\u00f3n y edificios log\u00edsticos, as\u00ed como cinco nuevos puentes transportadores con un total de unos 125.000 metros cuadrados. Se celebraron cursos de formaci\u00f3n relacionados con la producci\u00f3n y virtuales y tambi\u00e9n hubo una excursi\u00f3n con la planta de VW en Zwickau. Desde la primavera de 2020, m\u00e1s de 400 empleados de Emden habr\u00edan sido destinados a Zwickau para preparar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \"La r\u00e1pida ampliaci\u00f3n de las capacidades de producci\u00f3n de nuestro exitoso modelo ID.4 es un componente clave de nuestra estrategia ACELERATE\", afirma el consejero delegado de Volkswagen, Ralf Brandst\u00e4tter. \"Nos ayuda a acelerar la transformaci\u00f3n hacia una movilidad sin emisiones de carbono y a crear m\u00e1s capacidades para satisfacer la elevada demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n Seg\u00fan Brandst\u00e4tter, Volkswagen emplea a 130.000 personas en Baja Sajonia. Tras el ID.4 con el Aero B como berlina y como Variant, el a\u00f1o que viene y el siguiente se fabricar\u00e1n en Emden otros modelos EV. \"Adem\u00e1s, la producci\u00f3n del ic\u00f3nico ID. Buzz comenzar\u00e1 este a\u00f1o en Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales de Hannover. A partir de 2023, se le unir\u00e1 el ID.3 fabricado en Wolfsburg, mientras que otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el Trinity, saldr\u00e1 de la cadena de montaje de este emplazamiento a partir de 2026\", continu\u00f3 Brandst\u00e4tter.<\/p>\n \"La ampliaci\u00f3n consecuente de la red de producci\u00f3n es clave para el \u00e9xito de nuestra ofensiva el\u00e9ctrica global\", explica Christian Vollmer, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de la marca Volkswagen. \"Con los conocimientos y la experiencia adquiridos en Emden, podremos impulsar la transformaci\u00f3n de otras plantas de forma r\u00e1pida y eficaz\".<\/p>\n Seg\u00fan VW, el ID.4 se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en un modelo de \u00e9xito tras su lanzamiento al mercado: En el primer trimestre de 2022, el grupo entreg\u00f3 m\u00e1s de 30.000 veh\u00edculos del modelo. Se han entregado un total de 163.000 veh\u00edculos en todo el mundo desde su lanzamiento al mercado el a\u00f1o pasado<\/a> - \"convirtiendo al ID.4 en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido tanto de la marca Volkswagen como del Grupo Volkswagen\". Actualmente hay unos 73.000 pedidos del modelo en todo el mundo.<\/p>\n