{"id":173877,"date":"2022-05-22T09:47:47","date_gmt":"2022-05-22T07:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=173877"},"modified":"2024-01-29T15:21:48","modified_gmt":"2024-01-29T14:21:48","slug":"bosch-maximator-revela-la-solucion-h2-para-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/22\/bosch-maximator-reveal-h2-solution-for-stations\/","title":{"rendered":"Bosch y Maximator revelan un componente para estaciones de servicio de H2"},"content":{"rendered":"<p>Bosch Rexroth y Maximator Hydrogen han desarrollado una soluci\u00f3n para la compresi\u00f3n de hidr\u00f3geno para estaciones de servicio. Para 2030, las dos empresas quieren equipar 4.000 estaciones de servicio con esta tecnolog\u00eda.<!--more--><\/p>\n<p>Bosch dice que, gracias a esta soluci\u00f3n, una de cada tres estaciones de servicio de hidr\u00f3geno en todo el mundo tendr\u00e1 componentes Bosch. El plan forma parte de la campa\u00f1a de hidr\u00f3geno de Bosch, que tambi\u00e9n incluye la entrada en el negocio de componentes para electrolizadores y el desarrollo ulterior de su Plataforma de Energ\u00eda de Hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Bosch Rexroth afirma que ofrece soluciones de sistema escalables y de bajo mantenimiento para compresores de hidr\u00f3geno con accionamientos electrohidr\u00e1ulicos, electr\u00f3nica de potencia y sustituci\u00f3n automatizada de juntas. Seg\u00fan Bosch, con ello se pretende ofrecer a los operadores de estaciones de servicio una entrada rentable en la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno y una adaptaci\u00f3n a sus necesidades. Los nuevos compresores basados en contenedores tienen \"el potencial de reducir los costes totales para los operadores a la mitad en comparaci\u00f3n con las alternativas disponibles en el mercado\".<\/p>\n<p>Hace poco, la empresa anunci\u00f3 que tambi\u00e9n entra en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/05\/el-volumen-de-pedidos-de-boschs-emobility-supera-los-diez-mil-millones-de-euros\/\">desarrollo de componentes para electrolizadores<\/a>. La empresa est\u00e1 ubicando los componentes de electr\u00f3lisis en el sector de la movilidad debido a sus competencias existentes y est\u00e1 invirtiendo hasta 500 millones de euros con este fin para finales de la d\u00e9cada. En el proceso se utilizar\u00e1n los conocimientos t\u00e9cnicos adquiridos en el desarrollo de pilas de combustible.<\/p>\n<p>Como sugiere el t\u00e9rmino \"econom\u00eda del hidr\u00f3geno\", esto describe un proceso hol\u00edstico de consideraci\u00f3n de la producci\u00f3n, el suministro, el transporte y el uso del hidr\u00f3geno. \"En el camino hacia un futuro clim\u00e1ticamente neutro, tenemos que hacer posible que las industrias que consumen mucha energ\u00eda se pasen a las renovables. El hidr\u00f3geno ser\u00e1 un elemento clave para la seguridad del suministro\", afirma Rolf Najork, miembro de la junta directiva de Bosch responsable de tecnolog\u00eda industrial y jefe de tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n de la empresa. Las operaciones de fabricaci\u00f3n suponen alrededor del 90% del consumo energ\u00e9tico global de Bosch. Esta empresa alemana de ingenier\u00eda ve en ello una palanca importante.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n desarrollada por Bosch Rexroth y Maximator Hydrogen para comprimir hidr\u00f3geno para estaciones de servicio, dep\u00f3sitos de almacenamiento y tuber\u00edas se va a probar en la planta de la empresa en Homburg. Aqu\u00ed se desarrolla una plataforma energ\u00e9tica de hidr\u00f3geno que abarca todo el ciclo de producci\u00f3n y utilizaci\u00f3n de H2. La empresa alemana afirma que su plataforma energ\u00e9tica de hidr\u00f3geno ya se utiliza en m\u00e1s de 120 de sus plantas en todo el mundo.<\/p>\n<p>Con la nueva soluci\u00f3n para compresores de hidr\u00f3geno, Bosch y Maximator Hydrogen consideran que esta tecnolog\u00eda contribuir\u00e1 a hacer econ\u00f3mico el uso del hidr\u00f3geno verde en turismos, veh\u00edculos industriales, autobuses y trenes. Aqu\u00ed hay que decir que la mayor densidad energ\u00e9tica de la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno, en combinaci\u00f3n con la inminente crisis energ\u00e9tica, hacen que la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno sea ineludible para los sectores del transporte dif\u00edciles de descarbonizar, como los veh\u00edculos pesados de largo recorrido, el transporte mar\u00edtimo, el ferrocarril y la aviaci\u00f3n - a pesar de su menor eficiencia que los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda, que en general se considera una tecnolog\u00eda m\u00e1s eficaz para los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os, como los turismos y todo lo m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bosch-presse.de\/pressportal\/de\/en\/bosch-hydrogen-offensive-technology-for-climate-neutral-factories-and-zero-carbon-traffic-241154.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bosch-presse.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bosch Rexroth y Maximator Hydrogen han desarrollado una soluci\u00f3n para la compresi\u00f3n de hidr\u00f3geno para estaciones de servicio. 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