{"id":173920,"date":"2022-05-23T13:05:10","date_gmt":"2022-05-23T11:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=173920"},"modified":"2023-04-13T08:05:21","modified_gmt":"2023-04-13T06:05:21","slug":"byd-lanza-la-preventa-de-la-foca-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/23\/byd-launches-presales-for-the-seal-in-china\/","title":{"rendered":"BYD lanza la preventa del Seal en China"},"content":{"rendered":"<p>BYD ha iniciado la preventa de su berlina el\u00e9ctrica Seal en China. Esto significa que ya se conocen los precios y los datos t\u00e9cnicos del esperado coche el\u00e9ctrico, que pretende competir con el Tesla Model 3.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n<p>El BYD Seal est\u00e1 disponible en cuatro versiones con autonom\u00edas de entre 550 y 700 kil\u00f3metros seg\u00fan los est\u00e1ndares chinos y cuesta entre 212.800 y 289.800 yuanes (actualmente equivalentes a entre 30.150 y 41.050 euros). En comparaci\u00f3n, el Tesla Model 3 con una autonom\u00eda similar cuesta unos 9.000 euros m\u00e1s.<\/p>\n<p>El Sello, sobre el que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/20\/byd-planea-un-modelo-3-como-sedan-de-800-voltios-llamado-seal\/\">la informaci\u00f3n inicial se filtr\u00f3 en febrero<\/a>, es el primer modelo de BYD con tecnolog\u00eda cell-to-body (CTB), en la que las celdas de la bater\u00eda est\u00e1n integradas directamente en la carrocer\u00eda del veh\u00edculo. BYD, al igual que Tesla, describe la tecnolog\u00eda CTB como un componente estructural y una bater\u00eda en uno, seg\u00fan un informe de <em>CN EV Post<\/em>. Tambi\u00e9n cae la palabra estructura de s\u00e1ndwich por bater\u00edas de gran formato entre dos placas, con la placa superior formando tambi\u00e9n el suelo del interior. Sin embargo, como la publicaci\u00f3n alemana <em>Teslamag<\/em> escribe, las celdas de las bater\u00edas utilizadas por BYD son hexagonales. Las celdas 4680 de Tesla, en cambio, son redondas.<\/p>\n<p>El BYD Seal, que se basa en la \"e-plataforma 3.0\", puede pedirse en dos versiones de tracci\u00f3n trasera con una potencia de 150 o 230 kW y una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total con 380 kW. Se ofrecen dos variantes de bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 61,44 y 82,56 kWh. Se trata de acumuladores qu\u00edmicos con qu\u00edmica LFP. La potencia m\u00e1xima de carga ser\u00e1 de 110 o 150 kW, seg\u00fan la versi\u00f3n. Las autonom\u00edas seg\u00fan el CLTC son de hasta 550, 650 o 700 km. Hay disponibles un total de cuatro niveles de acabado, dos de los cuales utilizan la versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera, mientras que los dem\u00e1s se actualizan con una bater\u00eda de 82,56 kWh y una variante de tracci\u00f3n total para la versi\u00f3n m\u00e1s cara, lo que supone un descenso de la autonom\u00eda de 50 km al pasar de la tercera a la versi\u00f3n superior.<\/p>\n<p>El Seal se fabricar\u00e1 en la planta de BYD en Changzhou. La capacidad de producci\u00f3n anual prevista es de 60.000 unidades - pero esto a\u00fan podr\u00eda cambiar, ya que BYD registr\u00f3 m\u00e1s de 22.000 pedidos anticipados del Seal s\u00f3lo en las primeras seis horas.<\/p>\n<h3>Actualizaci\u00f3n 16 de junio de 2022<\/h3>\n<p>Poco despu\u00e9s de que BYD iniciara la preventa de su berlina el\u00e9ctrica Seal en China, ahora hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la producci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en Changzhou. Seg\u00fan el gobierno de la ciudad, la producci\u00f3n en serie del BYD Seal comenzar\u00e1 este mes con una capacidad de hasta 15.000 unidades al mes o 180.000 unidades al a\u00f1o. Esto corresponde a una triplicaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n previamente anunciada de 5.000 unidades al mes o 60.000 al a\u00f1o.<\/p>\n<h3>Actualizaci\u00f3n 03 agosto 2022<\/h3>\n<p>BYD ha lanzado oficialmente su berlina el\u00e9ctrica Seal en el mercado chino y tiene previsto iniciar las entregas en agosto. El BYD Seal, que pretende rivalizar con el Tesla Model 3 entre otros, se ofrecer\u00e1 en cuatro versiones a precios de entre 209.800 y 286.800 yuanes, algo menos de lo anunciado en el lanzamiento en preventa del modelo en mayo.<\/p>\n<p>El rango de precios actual es el equivalente de 30.560 a 41.775 euros. BYD afirma haber recibido hasta ahora m\u00e1s de 60.000 pedidos anticipados del Seal.<\/p>\n<p>Esta semana BYD tambi\u00e9n anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de entregar sus primeros turismos en Alemania y Suecia antes de finales de a\u00f1o. A\u00fan no est\u00e1 claro si el Sello tambi\u00e9n llegar\u00e1 a Europa: BYD no dar\u00e1 detalles sobre los modelos para Suecia y Alemania hasta septiembre.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/05\/20\/byd-seal-opens-for-pre-order-in-china-prices-start-at-about-31860\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2022\/05\/21\/byd-seal-ev-sells-over-22000-units-in-6-hours-in-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">carnewschina.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/mehr-als-tesla-kopie-byd-struktureller-akku-elektroauto-seal-48926\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">teslamag.de<\/a> (en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/06\/13\/byd-seal-to-start-mass-production-in-june-with-monthly-capacity-up-to-15000-units\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/07\/29\/byd-seal-officially-launched-in-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD ha iniciado la preventa de su berlina el\u00e9ctrica Seal en China. Esto significa que los precios y datos t\u00e9cnicos del esperado coche el\u00e9ctrico, que pretende<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":173905,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,27887,98],"class_list":["post-173920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-byd-seal","tag-china"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}