{"id":173933,"date":"2022-05-23T14:46:06","date_gmt":"2022-05-23T12:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=173933"},"modified":"2022-05-23T14:46:06","modified_gmt":"2022-05-23T12:46:06","slug":"lancia-sera-totalmente-electrica-a-partir-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/23\/lancia-to-go-fully-electric-from-2026\/","title":{"rendered":"Lancia ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica a partir de 2026"},"content":{"rendered":"<p>Lancia, filial de Stellantis, ha dado m\u00e1s detalles sobre su transformaci\u00f3n prevista en una marca el\u00e9ctrica. A partir de 2026, todos los nuevos modelos de Lancia ser\u00e1n veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos. A partir de 2028, la marca quiere vender exclusivamente coches 100% el\u00e9ctricos.<!--more--><\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, la empresa matriz <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/05\/otras-marcas-de-stellantis-pasaran-a-ser-totalmente-electricas\/\">Stellantis ya hab\u00eda anunciado que a partir de 2026<\/a>, los nuevos modelos de Lancia s\u00f3lo se lanzar\u00e1n al mercado con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Sin embargo, Lancia lanzar\u00e1 su primer coche el\u00e9ctrico ya en 2024.<\/p>\n<p>El modelo el\u00e9ctrico pionero ser\u00e1 el Lancia Ypsilon, que, con una longitud de unos cuatro metros, se sit\u00faa en el segmento B de las berlinas con port\u00f3n trasero. Este modelo ser\u00e1 exclusivamente el\u00e9ctrico. En 2026, le seguir\u00e1 el \"nuevo buque insignia\" de Lancia, con una longitud de unos 4,60 metros. Sin embargo, los italianos a\u00fan no han dado nombre al modelo. Un sucesor totalmente el\u00e9ctrico del Lancia Delta de 4,40 metros de longitud est\u00e1 previsto para 2028.<\/p>\n<p>Con estos tres nuevos coches el\u00e9ctricos, Lancia quiere cubrir alrededor del 50% de sus ventas. Seg\u00fan el comunicado de prensa, los modelos tienen la misi\u00f3n de reforzar la posici\u00f3n de Stellantis en el segmento premium y de lujo, tal y como la empresa ha establecido en su estrategia \"Dare Forward 2030\". No se mencionaron las plataformas en las que se basar\u00e1n los nuevos modelos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Lancia ha nombrado nuevos responsables en cinco mercados europeos como primer paso del plan estrat\u00e9gico. En Alemania, Niccol\u00f2 Biagioli asumir\u00e1 esta tarea. Para Francia es Paola Pichierri, para Espa\u00f1a Francesco Colonnese, para B\u00e9lgica y Luxemburgo Patrice Duclos y Patrick Zegwaard para los Pa\u00edses Bajos. En Italia, Raffaele Russo ya ocupa este cargo. Roberta Zerbi, en su funci\u00f3n de responsable de la marca Lancia para la regi\u00f3n de Europa ampliada, asumir\u00e1 el papel de coordinadora comercial para los pa\u00edses.<\/p>\n<p>Por supuesto, la digitalizaci\u00f3n tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel: por ejemplo, la importancia de las ventas en l\u00ednea condujo a la selecci\u00f3n de estos pa\u00edses fuera de Italia. La importancia en el mercado del segmento B-premium tambi\u00e9n fue decisiva para Lancia. Los pa\u00edses mencionados ser\u00e1n el primer paso del \"proceso de internacionalizaci\u00f3n\" de Lancia. Se establecer\u00e1 una red de unos 100 concesionarios autorizados en 60 grandes ciudades europeas. Alrededor del 50% de las compras se realizar\u00e1n por Internet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/lancia\/press\/lancia-renaissance-starts-today\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lancia, filial de Stellantis, ha dado m\u00e1s detalles sobre su proyectada transformaci\u00f3n en una marca el\u00e9ctrica. 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