La empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) acaba de establecer en China una operaci\u00f3n de reciclaje de ciclo cerrado para la reutilizaci\u00f3n de las materias primas n\u00edquel, litio y cobalto de las bater\u00edas de alto voltaje. En comparaci\u00f3n con el uso de material reci\u00e9n extra\u00eddo, las emisiones de CO2 se reducir\u00e1n en un 70%.<\/p>\n
La empresa afirma que, por el momento, las bater\u00edas siguen procediendo de los veh\u00edculos de desarrollo total y parcialmente el\u00e9ctricos, de las instalaciones de prueba y del comit\u00e9 de producci\u00f3n.<\/p>\n
En el futuro, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n bater\u00edas de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil. La empresa conjunta no extraer\u00e1 las materias primas por s\u00ed misma. Las bater\u00edas desechadas ser\u00e1n desmontadas por una empresa local de reciclaje y las materias primas se recuperar\u00e1n \"en un alto porcentaje\".<\/p>\n
El Grupo BMW afirma que los materiales recuperados de este modo se utilizan despu\u00e9s para fabricar sus nuevas c\u00e9lulas de bater\u00eda. \"Con el tel\u00f3n de fondo de la creciente escasez de recursos finitos y el aumento de los precios de las materias primas, es especialmente importante promover la econom\u00eda circular, aumentar la proporci\u00f3n de materiales reutilizados y reducir la dependencia de las materias primas\", afirma Jochen Goller, Director de BMW Group Regi\u00f3n China.<\/p>\n
BMW a\u00fan no ha revelado con qu\u00e9 empresa china est\u00e1 colaborando, aunque es probable que sea Zhejiang Huayou Recycling Technology, ya que seg\u00fan un informe de Gasgoo<\/em> ha establecido una asociaci\u00f3n de este tipo con el Grupo BMW. En el marco de la nueva cooperaci\u00f3n, el d\u00fao ampliar\u00e1 la aplicaci\u00f3n de las bater\u00edas usadas a todas las instalaciones de la planta de BMW en Shenyang.<\/p>\n BMW quiere seguir ampliando el concepto de reciclaje en China. En 2020, en colaboraci\u00f3n con Zhejiang Recycling, el Grupo empez\u00f3 a utilizar bater\u00edas usadas con gran capacidad residual en carretillas elevadoras en las plantas de BBA en China. En el futuro, este uso de segunda vida de las bater\u00edas incluir\u00e1 tambi\u00e9n las transpaletas y el almacenamiento estacionario de bater\u00edas con estaciones de carga.<\/p>\n Es probable que el motivo de la mayor implicaci\u00f3n de la empresa en el reciclaje sea tanto medioambiental como la oleada de bater\u00edas al final de su vida \u00fatil que se espera para el mercado chino como resultado de la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Al anunciar su estrategia de reciclaje en China, BMW hace referencia a las cifras del Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil de China, que indican que la cantidad total de bater\u00edas desechadas en China alcanzar\u00e1 unas 780.000 toneladas en 2025.<\/p>\n Para garantizar que la industria del reciclaje pueda expandirse de forma eficaz, el gobierno chino ha publicado una serie de nuevos pol\u00edticas relativas a la reutilizaci\u00f3n y el reciclaje de pilas<\/a>. En relaci\u00f3n con estas directrices, el fabricante de veh\u00edculos escribe: \"El Grupo BMW ha desarrollado un sistema para ello, con una codificaci\u00f3n que permite una trazabilidad sin fisuras de las bater\u00edas a lo largo de su ciclo de vida\". Esta codificaci\u00f3n garantiza que las bater\u00edas de toda la cadena de valor se reciclen correctamente.<\/p>\n bmwgroup.com<\/a>, gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) acaba de establecer en China una operaci\u00f3n de reciclaje de ciclo cerrado para la reutilizaci\u00f3n de las materias primas n\u00edquel, litio y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":174047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,15406,1109,98,13168,13685,21186,6145,4391,9057,13169,2968,13845,14595],"class_list":["post-174074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bba","tag-brilliance","tag-china","tag-cobalt","tag-forklifts","tag-huayou","tag-joint-venture","tag-lithium","tag-nickel","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-second-life","tag-shenyang"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224878,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174074\/revisions\/224878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}