{"id":174182,"date":"2022-05-30T17:49:47","date_gmt":"2022-05-30T15:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=174182"},"modified":"2024-01-15T13:08:36","modified_gmt":"2024-01-15T12:08:36","slug":"airbus-abre-zedc-para-h2-technologies-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/30\/airbus-opens-zedc-for-h2-technologies-in-the-uk\/","title":{"rendered":"Airbus abre una ZEDC para tecnolog\u00edas H2 en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"<p>Airbus ha abierto un Centro de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) para tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno en el Reino Unido. Una de las prioridades del ZEDC brit\u00e1nico en Filton, cerca de Bristol, ser\u00e1 el desarrollo de un dep\u00f3sito criog\u00e9nico de bajo coste.<!--more--><\/p>\n<p>El desarrollo ulterior del tanque criog\u00e9nico ser\u00e1 necesario el Airbus<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/04\/airbus-presenta-el-concepto-de-pila-de-combustible-zeroe\/\"> CEROe aviones de pasajeros<\/a> para entrar en servicio en 2035. El nuevo centro de tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno cooperar\u00e1 con el Instituto de Tecnolog\u00eda Aeroespacial (ATI), recientemente financiado por el gobierno brit\u00e1nico con un total de 685 millones de libras (804 millones de euros) para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>En Filton, Airbus tiene previsto realizar ensayos de todo el sistema y a baja temperatura, lo que le permitir\u00e1 trazar la cadena completa de desarrollo, desde los componentes hasta el sistema completo y los ensayos criog\u00e9nicos. Airbus se\u00f1ala que el desarrollo integral del sistema de combustible -que es una especialidad de Airbus en el Reino Unido- es una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s complejas y cr\u00edticas para el rendimiento de un futuro avi\u00f3n de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, Airbus hab\u00eda decidido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/17\/airbus-trabaja-en-depositos-metalicos-para-hidrogeno-liquido\/\">combinar sus esfuerzos para los dep\u00f3sitos met\u00e1licos de hidr\u00f3geno<\/a> y establecer Centros de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) en los emplazamientos de Bremen (Alemania), Madrid (Espa\u00f1a) y Nantes (Francia).<\/p>\n<p>Sabine Klauke, Directora T\u00e9cnica de Airbus, declar\u00f3: \"El establecimiento del ZEDC en el Reino Unido ampl\u00eda las capacidades industriales internas de Airbus para dise\u00f1ar, desarrollar, probar y fabricar dep\u00f3sitos criog\u00e9nicos de almacenamiento de hidr\u00f3geno y sistemas relacionados para el proyecto ZEROe en los cuatro pa\u00edses de origen de Airbus\". Y extrapol\u00f3: \"Esto, unido a nuestra asociaci\u00f3n con ATI, nos permitir\u00e1 aprovechar nuestros respectivos conocimientos para hacer realidad el potencial de la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno en apoyo de la descarbonizaci\u00f3n de la industria aeron\u00e1utica.\"<\/p>\n<p>El ZEDC del Reino Unido se convertir\u00e1 en el cuarto centro tecnol\u00f3gico de hidr\u00f3geno para la aviaci\u00f3n de Airbus. Airbus afirma que todos sus ZEDC deber\u00edan estar plenamente operativos y listos para realizar las pruebas en tierra del primer dep\u00f3sito criog\u00e9nico de hidr\u00f3geno totalmente funcional durante 2023. Esto sentar\u00e1 las bases para que las pruebas de vuelo comiencen en 2026.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/newsroom\/press-releases\/2022-05-airbus-increases-its-uk-innovation-footprint-to-develop-new\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">airbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus ha abierto un Centro de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) para tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno en el Reino Unido. 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