Fiat ha anunciado la retirada de la venta de todos los veh\u00edculos no electrificados en el Reino Unido. Esta medida entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio de 2022 y a partir de ahora toda la gama Fiat estar\u00e1 disponible exclusivamente en formas electrificadas, desde los h\u00edbridos hasta los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, un total del 60% de los veh\u00edculos vendidos por Fiat en el Reino Unido ten\u00edan una variante el\u00e9ctrica, y la filial italiana Stellantis ha decidido dar el salto completo a concesionario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido en julio. Stellantis ha as\u00ed lo indic\u00f3 en febrero<\/a>con el anuncio de que Fiat ser\u00eda totalmente el\u00e9ctrica en Europa en 2027. Al parecer, el primer paso en el Reino Unido servir\u00e1 ahora para tantear el terreno para el cambio. El a\u00f1o pasado, Fiat tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado planes para ser totalmente el\u00e9ctrica a nivel mundial para 2030<\/a>.<\/p>\n La gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Fiat en el Reino Unido incluye tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como h\u00edbridos, como el 500 Hybrid y el Panda Hybrid. La gama de VE de Fiat abarca actualmente desde peque\u00f1os VE compactos, como el los 500<\/a>, a furgonetas m\u00e1s grandes, como el Ulysse el\u00e9ctrico<\/a>que se present\u00f3 a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n La raz\u00f3n para apostar de lleno por el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se explica tambi\u00e9n por el \u00e9xito del 500 el\u00e9ctrico: \"el Nuevo 500 totalmente el\u00e9ctrico es el coche el\u00e9ctrico urbano m\u00e1s vendido en once pa\u00edses y el segundo coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en cualquier segmento en Europa\", escribe la empresa.<\/p>\n Greg Taylor, Director General de Fiat y Abarth en el Reino Unido, coment\u00f3: \"Este paso en la historia de Fiat marca un punto de inflexi\u00f3n en nuestro compromiso de ofrecer soluciones de movilidad asequibles y sostenibles a todos nuestros clientes. El traslado se presta a nuestros veh\u00edculos adaptados a las zonas urbanas, encabezados por la popularidad del nuevo 500\".<\/p>\n Para apoyar la demanda, Stellantis ha estado ocupada ampliando la producci\u00f3n en toda Europa: A finales de abril, la empresa anunci\u00f3 planes para modernizar su f\u00e1brica en Serbia<\/a> para la producci\u00f3n de VE, que probablemente producir\u00e1 el Panda el\u00e9ctrico<\/a>entre otras cosas. Producci\u00f3n en la Italia natal de Fiat<\/a> tambi\u00e9n se est\u00e1 incrementando, aunque aqu\u00ed se rumorea que la producci\u00f3n abastecer\u00e1 a Opel\/Vauxhall.<\/p>\n