La mayor empresa de reciclaje de bater\u00edas de la India, Attero, tiene previsto invertir mil millones de d\u00f3lares estadounidenses en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os en la construcci\u00f3n de plantas de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros, en Europa, Estados Unidos e Indonesia.<\/p>\n
El director general de Attero, Nitin Gupta, confirm\u00f3 a Reuters<\/em> que se espera que la planta de la empresa en Polonia entre en funcionamiento a finales de este a\u00f1o. La planta de Ohio, en Estados Unidos, est\u00e1 prevista para el tercer trimestre de 2023, antes de que le siga la planta de Indonesia a principios de 2024.<\/p>\n Gupta no revel\u00f3 m\u00e1s detalles sobre las plantas, limit\u00e1ndose a decir que la tasa de extracci\u00f3n de Attero es del 98%. Esto significa que se trata de un proceso hidrometal\u00fargico moderno en el que los materiales triturados de la pila se separan qu\u00edmicamente. Los procesos pirometal\u00fargicos utilizados en el pasado, en los que simplemente se fund\u00eda la pila, consum\u00edan mucha energ\u00eda y lograban tasas de reciclaje mucho m\u00e1s bajas.<\/p>\n Attero cuenta con el respaldo del Banco Mundial y ya recicla para Samsung Electronics y Hyundai Motor. Para 2027, la empresa tiene previsto reciclar un total de m\u00e1s de 300.000 toneladas de bater\u00edas al a\u00f1o. Actualmente, la capacidad de la empresa es de 11.000 toneladas. Con el material reciclado, Gupta afirma que el objetivo es satisfacer el 15% de la demanda mundial de litio, cobalto y grafito.<\/p>\n Gupta fund\u00f3 Attero en 2008 con su hermano Rohan, y la empresa es rentable desde hace dos a\u00f1os. La empresa emplea actualmente a 150 personas y tiene previsto cubrir 100 nuevos puestos este a\u00f1o, incluso en Europa y Estados Unidos.<\/p>\n \"Las bater\u00edas de iones de litio se est\u00e1n convirtiendo en omnipresentes\", dijo el fundador y consejero delegado de Attero a Reuters, <\/em>explicando que al reciclar las bater\u00edas de iones de litio, la empresa no s\u00f3lo resuelve un problema de residuos, sino que tambi\u00e9n se convierte en \"un actor importante en la cadena de suministro de materiales al vender metales ecol\u00f3gicos sin explotar la tierra\".<\/p>\n El director general dijo a Tecnolog\u00eda en Asia <\/em>que Indonesia era la elecci\u00f3n obvia para la expansi\u00f3n de Attero. El pa\u00eds es aprovechar al m\u00e1ximo sus recursos de n\u00edquel<\/a> y est\u00e1 creando una infraestructura de movilidad el\u00e9ctrica e inversiones para dar servicio a las regiones asi\u00e1ticas del archipi\u00e9lago del sudeste asi\u00e1tico. Tanto CATL como LG Group han anunciado inversiones multimillonarias para establecer bater\u00edas de iones de litio plantas en Indonesia<\/a>, mientras que otras numerosas empresas del sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen plantas all\u00ed.<\/p>\n En Reuters<\/em> se\u00f1ala, entre los rivales de Attero se encuentran Li-Cycle Holdings<\/a> y Materiales de secoya<\/a>, mientras que algunos fabricantes de autom\u00f3viles acaban de poner en marcha operaciones de reciclaje. En China, la legislaci\u00f3n obliga a los fabricantes de bater\u00edas a poner en marcha programas tanto de reutilizaci\u00f3n como de reciclado, como es el caso de uno de los dos mayores actores de ese pa\u00eds, Brunp, que invierte y ha una empresa conjunta con CATL<\/a>. China ya cuenta con un marco legal, digital e industrial bien establecido para la reutilizaci\u00f3n y el reciclaje de pilas que recientemente fue definidos con mayor precisi\u00f3n a finales del a\u00f1o pasado<\/a>.<\/p>\n Uno de los clientes de Attero es el grupo de materias primas Glencore<\/a>. Seg\u00fan Reuters, <\/em>algunos de los materiales extra\u00eddos por Attero tambi\u00e9n terminan en Tesla a trav\u00e9s de Glencore.<\/em><\/p>\n reuters.com<\/a>, techinasia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mayor empresa de reciclaje de bater\u00edas de la India, Attero, planea invertir mil millones de d\u00f3lares estadounidenses en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os en la construcci\u00f3n de plantas de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":105413,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[25791,10040,10090,11208,13169,609],"class_list":["post-174214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-attero","tag-europe","tag-india","tag-indonesia","tag-raw-materials","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}