El Grupo BMW ha colocado la primera piedra de su nueva planta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en Debrecen, Hungr\u00eda. La empresa est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de mil millones de euros en el emplazamiento, donde la producci\u00f3n en serie del primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de la Nueva Clase comenzar\u00e1 en 2025.<\/p>\n
En una superficie de m\u00e1s de 400 hect\u00e1reas al noroeste de la ciudad h\u00fangara de Debrecen se est\u00e1 construyendo una planta de veh\u00edculos completos con taller de prensado, carrocer\u00eda, pintura y montaje. La capacidad es de unas 150.000 unidades al a\u00f1o. BMW tambi\u00e9n subraya que \u00e9sta ser\u00e1 la primera planta de autom\u00f3viles sin emisiones de CO2 del mundo.<\/p>\n
En cuanto a la producci\u00f3n en s\u00ed, BMW se est\u00e1 centrando a\u00fan m\u00e1s en la flexibilidad. \"La planta de Debrecen establecer\u00e1 nuevos est\u00e1ndares en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos altamente innovadores\", afirma Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del consejo de producci\u00f3n de BMW, durante la colocaci\u00f3n de la primera piedra. \"Esta planta es puntera en t\u00e9rminos de flexibilidad, sostenibilidad y digitalizaci\u00f3n en toda la industria del autom\u00f3vil\".<\/p>\n
Hace un mes, el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Munich dio detalles de su La llamada estrategia \"iFactory<\/a>. La estrategia de producci\u00f3n, que BMW tambi\u00e9n denomina en el anuncio \"plan maestro para la producci\u00f3n del futuro\", se aplicar\u00e1 primero en su totalidad en Debrecen con la Nueva Clase, pero en el futuro se implantar\u00e1 en todas las plantas de BMW.<\/p>\n La Nueva Clase es una arquitectura de grupos en la que se basar\u00e1n los futuros coches el\u00e9ctricos de la marca, como una plataforma el\u00e9ctrica pura, no una plataforma mixta con motores de combusti\u00f3n interna como ocurre actualmente en BMW. Sin embargo, recientemente ha habido informes que apuntan a un posible cambio de estrategia con respecto a la Clase Nueva: Seg\u00fan \u00e9stas, actualmente ya no se contempla la posibilidad de integrar tambi\u00e9n motores de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, seg\u00fan las \u00faltimas declaraciones del jefe de BMW, Oliver Zipse, la Nueva Clase \"se centrar\u00e1 principalmente en el segmento de tama\u00f1o medio\"; anteriormente se hab\u00eda dicho que los veh\u00edculos del segmento compacto al de lujo se basar\u00edan en la arquitectura de grupos.<\/p>\n