Glasgow alberga ahora el mayor centro de carga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos del Reino Unido despu\u00e9s de que First Bus completara la transformaci\u00f3n de su cochera de autobuses de Caledonia. En las cocheras del sur de Glasgow se han instalado 160 puntos de recarga r\u00e1pida en los \u00faltimos nueve meses. Y esto s\u00f3lo ha sido la fase 1.<\/p>\n
Primer autob\u00fas anunci\u00f3 el proyecto<\/a> en el verano de 2021 y parece que va justo a tiempo con la construcci\u00f3n. Ya est\u00e1n operativos 160 puntos de recarga r\u00e1pida que cargar\u00e1n durante la noche la creciente flota de autobuses el\u00e9ctricos de First Bus.<\/p>\n Al mismo tiempo, el operador dio el inusual paso de abrir el dep\u00f3sito para que terceras partes seleccionadas pudieran cargar sus veh\u00edculos durante el d\u00eda, cuando los autobuses est\u00e1n fuera de servicio. Los puntos de carga disponen de CCS, por lo que pueden ser utilizados por terceros. Sin embargo, el dep\u00f3sito no est\u00e1 abierto al p\u00fablico, sino a los socios de la flota registrados a modo de prueba.<\/p>\n El software de carga inteligente controla los puntos de carga para minimizar el consumo de energ\u00eda de la red y distribuir la energ\u00eda de la forma m\u00e1s eficiente posible a los veh\u00edculos de carga. Heliox ha suministrado el software y las estaciones de carga.<\/p>\n Durante su visita al dep\u00f3sito, la ministra escocesa de Transportes, Jenny Gilruth, dijo que estaba \"encantada de ver la magnitud de lo que es ahora el mayor centro de recarga de corriente continua del Reino Unido\". Y a\u00f1adi\u00f3: \"Lo que se ha conseguido en el dep\u00f3sito de Caledonia es un gran ejemplo de colaboraci\u00f3n con los sectores del autob\u00fas, la energ\u00eda y las finanzas para aprovechar al m\u00e1ximo la inversi\u00f3n del Gobierno escoc\u00e9s.\" Escocia ha invertido all\u00ed 26,3 millones de libras.<\/p>\n Para la fase 2, First Bus planea ampliar el dep\u00f3sito construyendo una nueva subestaci\u00f3n en colaboraci\u00f3n con Ofgem y Scottish Power Energy Networks. Esto proporcionar\u00e1 energ\u00eda suficiente para otros 200 puntos de recarga, con lo que la capacidad total ascender\u00e1 a 350, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n La flota de First Bus en el dep\u00f3sito de Caledonia de Glasgow ser\u00e1 50% el\u00e9ctrica en diciembre de 2022, cuando se entregar\u00e1n 52 autobuses el\u00e9ctricos adicionales. Actualmente hay 98 autobuses el\u00e9ctricos en funcionamiento en Glasgow, todos ellos parte de un pedido realizado a ADL-BYD de cara a la COP26 de 2021. El operador hab\u00eda tomado la conferencia sobre el clima como la oportunidad<\/a> para introducir 22 autobuses el\u00e9ctricos de un solo piso en Glasgow, que siguieron en servicio tras la marcha de los delegados. En aquel momento, First Bus hab\u00eda hecho un pedido de 148 autobuses el\u00e9ctricos para transportar a los habitantes de Glasgow a partir de marzo de 2023.<\/p>\n First Bus pretende disponer de una flota el\u00e9ctrica de 100% en 2035, por lo que la descarbonizaci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de Glasgow. La directora gerente de First Bus, Janette Bell, declar\u00f3: \"El dep\u00f3sito de Caledonia es ahora nuestro proyecto pionero mientras desplegamos veh\u00edculos el\u00e9ctricos a escala en el resto del Reino Unido\".<\/p>\n