A finales de este a\u00f1o, se espera que la ronda de planificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen tome la decisi\u00f3n final sobre otros dos modelos Audi puramente el\u00e9ctricos en la planta de Neckarsulm. Actualmente se est\u00e1n estudiando dos berlinas.<\/p>\n
Seg\u00fan informaci\u00f3n del Heilbronner Stimme<\/em>, \u00e9stos ser\u00e1n el sucesor el\u00e9ctrico del modelo superior A8 y una variante del futuro A4 e-tron. Ambos modelos podr\u00edan salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Neckarsulm a partir de 2026.<\/p>\n \"Estamos pensando en conceptos de veh\u00edculos completamente nuevos en la clase de lujo que podr\u00edan encajar perfectamente en Neckarsulm. Puramente el\u00e9ctricos, por supuesto. A partir de mediados de la d\u00e9cada, los modelos puramente el\u00e9ctricos llegar\u00e1n gradualmente a Neckarsulm\", se cita a Markus Duesmann, consejero delegado de Audi. En una reuni\u00f3n de trabajo a la que asistieron unas 2.000 personas, el presidente del comit\u00e9 de empresa, Rainer Schirmer, dijo sobre el A8 el\u00e9ctrico, seg\u00fan el informe: \"Podemos ofrecer premium. El coche tiene que venir a nosotros, sin peros\". Duesmann a\u00f1adi\u00f3: \"Nosotros, todo el equipo del consejo, sabemos y vemos lo que est\u00e1n consiguiendo aqu\u00ed\".<\/p>\n Hasta ahora, la planta principal de Neckarsulm es una f\u00e1brica de motores de combusti\u00f3n, y como mucho se construyen all\u00ed h\u00edbridos enchufables (como el A6 y el A7). El e-tron GT totalmente el\u00e9ctrico<\/a> se construye en la B\u00f6lliger H\u00f6fe, que oficialmente pertenece a la planta de Neckarsulm pero est\u00e1 separada de la planta principal de veh\u00edculos. Desde hace algunos a\u00f1os, el n\u00famero de unidades de la serie de motores de combusti\u00f3n de Neckarsulm ha ido disminuyendo, lo que tambi\u00e9n ha afectado a la utilizaci\u00f3n de la capacidad de la planta.<\/p>\n Existe informaci\u00f3n algo confusa sobre el primer modelo el\u00e9ctrico de la planta principal de Neckarsulm: en el ronda de planificaci\u00f3n en diciembre de 2021<\/a>se dijo que all\u00ed se construir\u00eda el \"E6\", es decir, probablemente la versi\u00f3n de serie del el coche el\u00e9ctrico PPE A6 e-tron<\/a> mostrado como concepto en abril de 2021. El Heilbronner Stimme<\/em> escribe ahora que \"el primer coche el\u00e9ctrico ya confirmado para Neckarsulm, la segunda generaci\u00f3n del A6 e-tron\", no saldr\u00e1 hasta 2031.<\/p>\n Dentro de unas semanas se decidir\u00e1 si Neckarsulm tendr\u00e1 su propia producci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, ya sea directamente en la planta o en sus inmediaciones. Duesmann ya fue bastante concreto en la reuni\u00f3n de trabajo: \"El desarrollo de bater\u00edas de alto voltaje convierte a Neckarsulm en un centro de excelencia para la tecnolog\u00eda clave de la electromovilidad\". Adem\u00e1s, dijo, el emplazamiento es la planta l\u00edder en producci\u00f3n digital y log\u00edstica. \"Aqu\u00ed se prueban tecnolog\u00edas que luego pueden utilizarse tambi\u00e9n en otras plantas del Grupo VW\", afirma Duesmann.<\/p>\n