Stellantis ha firmado un acuerdo vinculante de compra de hidr\u00f3xido de litio con Controlled Thermal Resources (CTR). El material apto para bater\u00edas extra\u00eddo por CTR en California se utilizar\u00e1 en los coches el\u00e9ctricos fabricados en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
CTR suministrar\u00e1 a Stellantis hasta 25.000 toneladas de hidr\u00f3xido de litio al a\u00f1o durante el periodo contractual de diez a\u00f1os, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles. \u00c9ste se extraer\u00e1 de la salmuera geot\u00e9rmica del proyecto Hell's Kitchen de CTR en el condado de Imperial, California.<\/p>\n
Stellantis tiene previsto lanzar 25 modelos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os con sus marcas estadounidenses como Jeep, Dodge y Ram. Para 2030, se espera que los BEV representen el 50% de las ventas norteamericanas. Esta es la raz\u00f3n por la que el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 invirtiendo actualmente mucho en la producci\u00f3n de bater\u00edas: en marzo, un se anunci\u00f3 una f\u00e1brica de bater\u00edas con LGES en Canad\u00e1<\/a>y en mayo, junto con Samsung SDI en el estado norteamericano de Indiana<\/a>. Stellantis tambi\u00e9n necesita las cantidades correspondientes de materias primas para estas f\u00e1bricas de bater\u00edas.<\/p>\n Ahora hay una peque\u00f1a actualizaci\u00f3n sobre la f\u00e1brica de bater\u00edas en Canad\u00e1: La empresa conjunta entre LG Energy Solution y Stellantis se llamar\u00e1 NextStar Energy y estar\u00e1 dirigida por Danies Lee como director general. Lee lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os en el Grupo LG, y entretanto era tambi\u00e9n responsable de las ventas de bater\u00edas en el mercado estadounidense.<\/p>\n \"En la lucha contra el calentamiento global, reforzar nuestra cadena de suministro de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos para apoyar nuestras audaces ambiciones de electrificaci\u00f3n es absolutamente cr\u00edtico\", dice Carlos Tavares, CEO de Stellantis. \"Garantizar que contamos con un suministro de litio s\u00f3lido, competitivo y con bajas emisiones de carbono procedente de diversos socios de todo el mundo nos permitir\u00e1 cumplir nuestros agresivos planes de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de forma responsable.\"<\/p>\n Stellantis entr\u00f3 en un acuerdo de suministro similar con Vulcan Energy<\/a> para su producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Europa a finales de 2021. Esto tambi\u00e9n implica la extracci\u00f3n de litio a partir de salmuera geot\u00e9rmica.<\/p>\n Para el socio CTR, tampoco es el primer acuerdo de este tipo: General Motors<\/a> hab\u00eda acordado previamente una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica y una cooperaci\u00f3n con CTR para obtener litio de EE UU. En este caso, el suministro comenzar\u00e1 en 2024, pero no se mencionaron ni el plazo ni las cantidades de entrega del acuerdo. CTR deber\u00eda ser capaz de producir suficiente material para ambos fabricantes de autom\u00f3viles: Seg\u00fan el anuncio de Stellantis, la capacidad de producci\u00f3n se ampliar\u00e1 a m\u00e1s de 300.000 toneladas anuales.<\/p>\n \"Este acuerdo definitivo de compra con Stellantis establece un nuevo punto de referencia para la industria automovil\u00edstica en Estados Unidos\", declar\u00f3 Rod Colwell, consejero delegado de CTR. \"Garantizar un litio limpio producido con energ\u00eda procedente de un recurso renovable ayuda a descarbonizar a\u00fan m\u00e1s la cadena de suministro de bater\u00edas, lo que a su vez, proporciona coches m\u00e1s limpios con un menor impacto medioambiental. Esperamos mantener una relaci\u00f3n s\u00f3lida y fruct\u00edfera con Stellantis\".<\/p>\n stellantis.com<\/a>\u00a0(CTR-Deal),\u00a0stellantisnorthamerica.com<\/a>\u00a0(NextStar Energy)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis ha firmado un acuerdo vinculante de compra de hidr\u00f3xido de litio con Controlled Thermal Resources (CTR). 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