{"id":174497,"date":"2022-06-07T15:10:05","date_gmt":"2022-06-07T13:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=174497"},"modified":"2022-10-06T14:03:52","modified_gmt":"2022-10-06T12:03:52","slug":"schaeffler-symbio-lanza-una-empresa-conjunta-para-placas-bipolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/07\/schaeffler-symbio-launch-joint-venture-for-bipolar-plates\/","title":{"rendered":"Schaeffler y Symbio lanzan una empresa conjunta para placas bipolares"},"content":{"rendered":"<p>Schaeffler y Symbio, la empresa conjunta de Faurecia y Michelin, han fundado una empresa conjunta activa a nivel mundial para la producci\u00f3n de placas bipolares para pilas de combustible con membrana de intercambio de protones (PEM). La producci\u00f3n se destinar\u00e1 exclusivamente a las necesidades de los dos accionistas.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n<p>La empresa, de la que cada socio posee el 50%, tiene su sede y su primera planta en Haguenau (Francia), iniciar\u00e1 sus operaciones bajo la marca Innoplate a finales de 2022 y comenzar\u00e1 la producci\u00f3n a principios de 2024. Para 2030, Innoplate tiene previsto producir aproximadamente 50 millones de placas bipolares y emplear a m\u00e1s de 120 personas, seg\u00fan Schaeffler.<\/p>\n<p>El primer cliente de las placas bipolares de Innoplate ser\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/21\/michelin-faurecia-lanza-una-empresa-conjunta-de-pilas-de-combustible\/\">El propio Symbio<\/a>. Symbio ha recibido recientemente un pedido para un proyecto de un importante fabricante mundial de autom\u00f3viles. El plan es que la empresa conjunta fabrique las placas bipolares para ello. El segundo cliente ser\u00e1 Schaeffler: ambos accionistas son \"clientes exclusivos\" de la empresa conjunta. Por lo tanto, probablemente no est\u00e9 previsto suministrar a terceros clientes.<\/p>\n<p>La placa bipolar (BPP) es un componente central de la pila de combustible; regula principalmente la entrada de hidr\u00f3geno y aire, as\u00ed como la salida de vapor de agua y energ\u00eda. Esto la convierte en un componente crucial para la eficiencia y la eficacia de toda la pila de combustible.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el comunicado, Innoplate va a \"permitir y acelerar la producci\u00f3n en serie de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de BPP\". La empresa conjunta combina \"los conocimientos t\u00e9cnicos de los principales proveedores europeos de automoci\u00f3n y de un l\u00edder mundial en tecnolog\u00eda de pilas de combustible para automoci\u00f3n que, juntos, ven un enorme potencial en la econom\u00eda del hidr\u00f3geno en desarrollo\", escribe la empresa.<\/p>\n<p>\"Las placas bipolares met\u00e1licas para pilas de combustible son un componente estrat\u00e9gico de alto valor a\u00f1adido del sistema de pilas de combustible. Innoplate ser\u00e1 fundamental para asegurar la capacidad de producci\u00f3n en serie que respalde los programas de nuestros clientes y la asimilaci\u00f3n del mercado de la movilidad del hidr\u00f3geno, al tiempo que acelera la mejora del rendimiento del sistema y un paso efectivo en la competitividad de costes de nuestras soluciones\", declar\u00f3 Philippe Rosier, director general de Symbio. \"Adem\u00e1s, es testimonio del compromiso de Symbio para construir un liderazgo tecnol\u00f3gico e industrial en Europa\".<\/p>\n<p>\"El establecimiento de una econom\u00eda del hidr\u00f3geno y la transici\u00f3n a recursos energ\u00e9ticos sostenibles depender\u00e1n en gran medida de la industrializaci\u00f3n de cadenas de suministro fiables para las nuevas tecnolog\u00edas. Nuestra empresa conjunta con Symbio es un gran ejemplo de este enfoque\", afirma Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler. \"Como empresa global con sede en Alemania, tambi\u00e9n estamos muy contentos de asociarnos con Symbio en Francia y fomentar la cooperaci\u00f3n franco-alemana en esta importante \u00e1rea.\"<\/p>\n<p>Schaeffler tambi\u00e9n forma parte de <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2022\/02\/15\/h2skapromo-forschungsprojekt-zu-skalierbaren-bz-stacks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">H2SkaProMo<\/a> (\"Sistemas de producci\u00f3n ciberf\u00edsicos escalables para el ensamblaje de pilas de combustible\"). El objetivo es mapear econ\u00f3micamente la producci\u00f3n de pilas de combustible con procesos orientados a la industria y sistemas de producci\u00f3n escalables. En el marco de otra cooperaci\u00f3n con Hydrogenious, el proveedor est\u00e1 probando el almacenamiento de hidr\u00f3geno en un l\u00edquido portador org\u00e1nico como alternativa al almacenamiento presurizado del gas.<\/p>\n<h3>Actualizaci\u00f3n 06 octubre 2022<\/h3>\n<p>Schaeffler y Symbio han recibido ya las autorizaciones reglamentarias necesarias para la creaci\u00f3n de su empresa conjunta. Los preparativos ya est\u00e1n en marcha en las instalaciones de Haguenau (Alemania), donde el d\u00fao ha comenzado a ampliar el edificio de fabricaci\u00f3n y ha encargado equipos adicionales. Seg\u00fan un reciente comunicado de prensa de Schaeffler, el objetivo es \"garantizar el inicio de la producci\u00f3n a principios de 2024\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.schaeffler.de\/en\/news_media\/press_releases\/press_releases_detail.jsp?id=87820356\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">schaeffler.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.schaeffler.de\/en\/news_media\/press_releases\/press_releases_detail.jsp?id=87867520\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">schaeffler.de<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schaeffler y Symbio, la empresa conjunta de Faurecia y Michelin, han fundado una empresa conjunta activa en todo el mundo para la producci\u00f3n de placas bipolares para pilas de combustible con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":174470,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[5654,7098,9970,7097,25827,6684,25828,6145,462,13946,7993],"class_list":["post-174497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-faurecia","tag-fcev","tag-france","tag-fuel-cell","tag-haguenau","tag-hydrogen","tag-innoplate","tag-joint-venture","tag-schaeffler","tag-suppliers","tag-symbio"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}