Audi ha anunciado nuevas ubicaciones para su concepto de carga r\u00e1pida Charging Hub. Bas\u00e1ndose en los resultados del emplazamiento piloto de N\u00faremberg, el siguiente en la lista es un piloto en Z\u00farich. Salzburgo y Berl\u00edn se convertir\u00e1n en las primeras ubicaciones regulares, a las que seguir\u00e1n m\u00e1s emplazamientos en Alemania.<\/p>\n
En Suiza, Audi tiene previsto instalar cuatro puntos de recarga cubiertos en dos cubos de energ\u00eda en Z\u00farich para finales de 2022; en cada punto de recarga se pueden alcanzar hasta 320 kW. Se han instalado seis puntos de carga en el sitio piloto en el<\/a> centro de exposiciones, que se inaugur\u00f3 en diciembre de 2021. Markus Duesmann, Consejero Delegado de Audi confirmado en marzo<\/a> en la conferencia de prensa anual que Z\u00farich ser\u00e1 la segunda sede, pero no dio m\u00e1s detalles en ese momento.<\/p>\n Los llamados cubos sirven de base para el Audi Charging Hub. Los cubos contenedores flexibles pueden montarse y desmontarse en emplazamientos existentes en tan solo unos d\u00edas. Los cubos ofrecen dos puntos de recarga r\u00e1pida por unidad y pueden combinarse en diferentes constelaciones. En el caso de Z\u00farich, esto significa dos cubos de energ\u00eda en lugar de tres. Audi afirma que su menor tama\u00f1o est\u00e1 \"adaptado a los emplazamientos urbanos y encaja a la perfecci\u00f3n en el distrito bancario y de seguros de Z\u00farich\".<\/p>\n Dado que el emplazamiento de Z\u00farich est\u00e1 probablemente mucho m\u00e1s cerca del centro de la ciudad que el hub de N\u00faremberg en el recinto ferial, Audi renuncia a la posible sala VIP en la segunda planta, al menos no se menciona ninguna sala VIP en el anuncio. En su lugar, Audi afirma que \"dos pantallas de 55 pulgadas se\u00f1alar\u00e1n, entre otras cosas, el amplio paisaje de servicios en torno al hub\" - incluyendo numerosas opciones de comida y fitness, as\u00ed como un servicio de e-bike sharing en las inmediaciones.<\/p>\n Adem\u00e1s, en la segunda mitad del a\u00f1o, Salzburgo y Berl\u00edn se convertir\u00e1n en las primeras ubicaciones regulares para el posterior despliegue del Audi Charging Hub, seg\u00fan Audi. Le seguir\u00e1n otros tres emplazamientos en grandes ciudades alemanas en 2023, y para mediados de 2024 est\u00e1n previstos otros hubs en ciudades alemanas. Para ello, Audi afirma que sigue buscando emplazamientos y socios de ubicaci\u00f3n atractivos.<\/p>\n La ampliaci\u00f3n se produce despu\u00e9s de que Audi afirme haber recibido una respuesta \"abrumadoramente positiva\" en su centro de N\u00faremberg y apunte a 60% sesiones de carga de clientes habituales, es decir, aquellos clientes que no tienen la oportunidad de cargar en casa en un entorno urbano. Desde principios de enero hasta finales de abril, tuvieron lugar unos 3.100 procesos de carga, lo que corresponde a 24 procesos de carga con unos 800 kWh al d\u00eda. Adem\u00e1s, una media de 35 clientes visitaron cada d\u00eda el sal\u00f3n de 200 metros cuadrados. No s\u00f3lo se valor\u00f3 positivamente la hospitalidad ofrecida, sino tambi\u00e9n la comodidad de la recarga que puede reservarse a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n \"Las cifras y los comentarios positivos de los clientes demuestran que nuestro concepto de ofrecer una infraestructura de recarga r\u00e1pida flexible y de primera calidad en espacios urbanos ha dado en el clavo\", afirma Ralph Hollmig, director del proyecto del centro de recarga de Audi. Tambi\u00e9n se hizo un uso frecuente de servicios adicionales como la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de micromovilidad y un servicio de entrega de comestibles.<\/p>\n