Technotrans ha aumentado la tensi\u00f3n de funcionamiento admisible de su sistema de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas zeta.road, especialmente adaptado a los requisitos de los veh\u00edculos de carretera electrificados, a 850 voltios CC. Esto permite la compatibilidad con bater\u00edas m\u00e1s potentes. Est\u00e1 previsto que los primeros prototipos se utilicen a principios de 2023.<\/p>\n
La soluci\u00f3n Technotrans puede conectarse directamente a la tensi\u00f3n de la bater\u00eda, eliminando la necesidad de un convertidor de tensi\u00f3n adicional. Esto ahorra costes, espacio de instalaci\u00f3n y peso, escribe la empresa en un comunicado. El nuevo sistema de alto voltaje se presentar\u00e1 por primera vez del 28 al 30 de junio en la feria \"The Battery Show 2022\" de Stuttgart.<\/p>\n
\"Al conectar nuestro sistema de refrigeraci\u00f3n directamente a la tensi\u00f3n de la bater\u00eda, no necesitamos integrar un transformador de tensi\u00f3n. Esto nos permite reducir la p\u00e9rdida de energ\u00eda a la vez que aumentamos la eficacia de todo el sistema\", explica Sascha Koller, director de ventas de Technotrans. \"Con esta tecnolog\u00eda, podemos seguir el ritmo del desarrollo de bater\u00edas a\u00fan m\u00e1s potentes, ya que nos convierte en pioneros en el mercado\".<\/p>\n
Como ya se ha mencionado, el sistema de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas zeta.road est\u00e1 adaptado a veh\u00edculos de carretera como autobuses el\u00e9ctricos, veh\u00edculos especiales de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en aeropuertos, en el puerto de barcos o en la miner\u00eda. La potencia se regula de forma independiente mediante un software especialmente desarrollado. La empresa desarrolla soluciones de refrigeraci\u00f3n individuales para los distintos \u00e1mbitos de aplicaci\u00f3n: \"Ya sea el aire h\u00famedo del mar o el clima polvoriento del desierto, tenemos en cuenta los entornos extremos en nuestros procesos de ingenier\u00eda espec\u00edficos para cada aplicaci\u00f3n, creando as\u00ed un perfil de temperatura estable esencial para la bater\u00eda\", a\u00f1ade Koller.<\/p>\n
En el finales de marzo<\/a>, la empresa con sede en M\u00fcnsterland anunci\u00f3 una cooperaci\u00f3n con Nio. Technotrans instal\u00f3 en Oslo una soluci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n para el prototipo de un sistema de intercambio de bater\u00edas del fabricante chino de coches el\u00e9ctricos. En Agosto del a\u00f1o pasado<\/a>, Technotrans se adjudic\u00f3 dos contratos de seguimiento en el \u00e1mbito del transporte ferroviario electrificado. M\u00e1s de 100 sistemas de refrigeraci\u00f3n de bater\u00edas iban a ir a parar a dos fabricantes de bater\u00edas, el volumen del pedido se situaba en el rango de las siete cifras.<\/p>\n