La Junta de Recursos Atmosf\u00e9ricos de California (CARB) ha certificado que los camiones Repower de Hyzon est\u00e1n exentos de los requisitos de emisiones, lo que permite a la empresa vender camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible en California. La exenci\u00f3n incluye los Repower de clase 8, 7 y 6, anuncia Hyzon.<\/p>\n
Con esta certificaci\u00f3n, Hyzon espera ofrecer los primeros FCEV de estas clases disponibles comercialmente en California. Aunque los FCEV han obtenido aprobaciones provisionales para pruebas y los autobuses el\u00e9ctricos de pila de combustible han recibido la certificaci\u00f3n CARB, actualmente no se conoce ning\u00fan FCEV de carga pesada o media que figure en la lista proporcionada por el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses H\u00edbridos y de Emisiones Cero (HVIP) de California, afirma la empresa.<\/p>\n
\"Estamos orgullosos de unirnos a la lista de proveedores de veh\u00edculos y tecnolog\u00eda certificados por CARB y planeamos liderar el despliegue de camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible en operaciones comerciales en California\", declar\u00f3 Craig Knight, consejero delegado de Hyzon Motors. Se\u00f1al\u00f3 a los pilotos del puerto de Long Beach y a las operaciones de acarreo como \"un caso de uso del hidr\u00f3geno especialmente atractivo\".<\/p>\n
La empresa no menciona los datos de rendimiento ni los precios. \u00c9stos tambi\u00e9n dependen del modelo de cami\u00f3n que se vaya a reequipar. <\/p>\n
Un primer demostrador estaba equipado con la versi\u00f3n de 110 kW de la familia de pilas de combustible, pero Hyzon tiene la intenci\u00f3n de reequipar los futuros modelos con la pila de 200 kW, que es la m\u00e1s potente de Hyzon.<\/p>\n
El programa de modernizaci\u00f3n Repower de Hyzon Motors tiene como objetivo convertir los camiones di\u00e9sel existentes a la propulsi\u00f3n de pila de combustible con cero emisiones y se puso en marcha este mismo mes de mayo como inform\u00f3<\/a>. <\/p>\n La empresa est\u00e1 colaborando con la firma estadounidense Fontaine Modification para retirar los componentes di\u00e9sel de los camiones existentes, a los que luego se les instalar\u00e1 el sistema de pila de combustible, la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica y el sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno de Hyzon.<\/p>\n Hyzon Motors<\/a> tiene su sede en Rochester, N.Y., con operaciones en las \u00e1reas de Chicago y Detroit y oficinas internacionales en los Pa\u00edses Bajos, Singapur, Australia, Alemania y China. A principios de este a\u00f1o, Hyzon tambi\u00e9n Melbourne seleccionado<\/a> para albergar la sede de Hyzon Motors Australia. En el Reino Unido, Hyzon colabora con el grupo log\u00edstico John G Russell Transport. <\/p>\n