VW tiene previsto iniciar la producci\u00f3n en serie del ID.4 en su planta estadounidense de Chattanooga en julio y llevar los veh\u00edculos a los concesionarios en \"cantidades significativas\" a partir de septiembre. Eso ser\u00eda varios meses antes de lo previsto anteriormente.<\/p>\n
A principios de a\u00f1o, VW a\u00fan dec\u00eda que la producci\u00f3n en serie del ID.4 en EE.UU. comenzar\u00eda en oto\u00f1o. Esto es lo que dijo el jefe de Norteam\u00e9rica, Scott Keogh, a la emisora estadounidense CNBC<\/em> al fijar la producci\u00f3n de ID.4 en Chattanooga para empezar en septiembre u octubre<\/a>. Seg\u00fan Keogh, se espera que la planta alcance una capacidad de producci\u00f3n de hasta 10.000 ID.4 al mes una vez que est\u00e9 plenamente operativa con tres turnos. Hasta ahora, los ID.4 vendidos en EE.UU. se constru\u00edan en Zwickau<\/a>.<\/p>\n Incluso con el temprano inicio de la producci\u00f3n en serie, la mano de obra y las instalaciones de producci\u00f3n deber\u00edan estar bien preparadas. Como ya se ha informado, la producci\u00f3n preserie est\u00e1 en marcha en Chattanooga desde el Agosto de 2021<\/a>.<\/p>\n El ID.4 construido en Chattanooga diferir\u00e1 ligeramente del modelo europeo. Entre otras cosas, se utilizar\u00e1n c\u00e9lulas producidas en Georgia por SK Innovation en lugar de c\u00e9lulas de LG Energy Solution. Queda por ver si las otras c\u00e9lulas influir\u00e1n en los datos t\u00e9cnicos, por ejemplo en la curva de carga o en la potencia de salida.<\/p>\n Keogh tambi\u00e9n confirm\u00f3 planes para una segunda planta en EE.UU.<\/a> y una f\u00e1brica de bater\u00edas, pero sin dar detalles. Al parecer, ambas podr\u00edan construirse cerca de la actual planta de Chattanooga. Keogh declar\u00f3 a la CNBC que a\u00fan no se hab\u00eda tomado ninguna decisi\u00f3n, pero que la empresa estaba buscando activamente emplazamientos adecuados.<\/p>\n Seg\u00fan informaciones de finales de abril, el director general del Grupo VW, Herbert Diess, est\u00e1 decidido a reforzar el negocio estadounidense. En marzo, Keogh ya hab\u00eda indicado que el 90% de la cartera de VW para Norteam\u00e9rica se construir\u00eda tambi\u00e9n en Norteam\u00e9rica para 2030. Otra planta en Norteam\u00e9rica junto a Chattanooga y Puebla en M\u00e9xico ser\u00eda muy \u00fatil.<\/p>\n Mientras tanto, VW ha abierto su previamente anunciado Laboratorio de Ingenier\u00eda de Bater\u00edas<\/a> (BEL) en Chattanooga, que se utilizar\u00e1 para probar y optimizar las bater\u00edas de todos los coches el\u00e9ctricos del fabricante en el mercado estadounidense. La instalaci\u00f3n en el emplazamiento de la actual planta de veh\u00edculos hab\u00eda sido en construcci\u00f3n<\/a> desde finales de 2020.<\/p>\n cnbc.com<\/a>\u00a0(ID.4),\u00a0vw.com<\/a>\u00a0(BEL)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VW tiene previsto iniciar la producci\u00f3n en serie del ID.4 en su planta estadounidense de Chattanooga en julio y llevar los veh\u00edculos a los concesionarios en \"cantidades significativas\"<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":174612,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,10217,3701,12320,8164,18557,7712,2069,5132,609,567],"class_list":["post-174611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-battery-research","tag-bev","tag-chattanooga","tag-i-d","tag-id-4","tag-meb","tag-scott-keogh","tag-tennessee","tag-usa","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}