{"id":174618,"date":"2022-06-09T14:02:00","date_gmt":"2022-06-09T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=174618"},"modified":"2022-06-09T14:02:00","modified_gmt":"2022-06-09T12:02:00","slug":"switch-mobility-presenta-un-nuevo-autobus-electrico-para-los-mercados-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/09\/switch-mobility-presents-new-electric-solo-bus-for-european-markets\/","title":{"rendered":"Switch Mobility presenta un nuevo autob\u00fas el\u00e9ctrico individual para los mercados europeos"},"content":{"rendered":"<p>Switch Mobility, la filial brit\u00e1nica del fabricante indio de veh\u00edculos comerciales Ashok Leyland, ha presentado la nueva generaci\u00f3n de su autob\u00fas el\u00e9ctrico e1, desarrollado espec\u00edficamente para los mercados de Europa continental.<!--more--><\/p>\n<p>El nuevo e1 es un autob\u00fas el\u00e9ctrico individual de doce metros de longitud con espacio para hasta 93 pasajeros y 28 plazas. Est\u00e1 propulsado por motores de rueda ZF, la bater\u00eda con qu\u00edmica NMC y una capacidad de 389 kWh deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de unos 390 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El e1 se carga exclusivamente por cable. Switch no mencion\u00f3 en la presentaci\u00f3n la posibilidad de cargar el autob\u00fas r\u00e1pidamente mediante el sistema de pant\u00f3grafo. Un proceso de carga mediante CCS deber\u00eda durar menos de tres horas, con corriente alterna deber\u00eda ser de unas siete horas. Sin embargo, esto corresponder\u00eda a una potencia de carga en corriente alterna de 56 kW.<\/p>\n<p>Para la carrocer\u00eda, Switch ha optado por un dise\u00f1o monocasco (chasis y carrocer\u00eda est\u00e1n integrados), que deber\u00eda convertir al e1 en uno de los autobuses de doce metros m\u00e1s ligeros de Europa, seg\u00fan el fabricante. Su peso en vac\u00edo es de 10,8 toneladas. \"Estamos orgullosos de hacer avanzar a la industria no s\u00f3lo con uno de los autobuses m\u00e1s ligeros de Europa, sino con nuestro primer autob\u00fas totalmente el\u00e9ctrico dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el mercado europeo\", afirma el director general de Switch, Andy Palmer. La construcci\u00f3n ligera y la bater\u00eda mejorada tambi\u00e9n pretenden reducir los costes de funcionamiento para los operadores. Herramientas como el sistema de diagn\u00f3stico remoto iAlert tambi\u00e9n deber\u00edan ayudar.<\/p>\n<p>La cifra de 93 pasajeros es la capacidad incluyendo el espacio para ir de pie - el e1 tiene 28 plazas. Los asientos disponen de puntos de carga USB, iluminaci\u00f3n bajo los asientos y l\u00e1mparas de lectura. El sistema de aire acondicionado cuenta con conductos de doble pared que distribuyen el aire caliente o fr\u00edo. Se dice que el aislamiento mejorado aumenta la eficiencia.<\/p>\n<p>El Switch e1 se construye en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/12\/switch-mobility-instala-una-fabrica-en-espana\/\">Nueva planta de producci\u00f3n de Switch Mobility en Valladolid<\/a>, Espa\u00f1a. El prototipo que ahora se presenta, en cambio, segu\u00eda ensambl\u00e1ndose en la planta brit\u00e1nica de Sherburn, en Yorkshire.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/switch-mobility-e1-bus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autobuses sostenibles.es<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.route-one.net\/news\/switch-mobility-launches-e1-bus-for-mainland-european-markets\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">route-one.net<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.switchmobility.tech\/en\/news\/switch-mobility-ltd-launches-all-new-switch-e1-12m-bus?nid=642\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">switchmobility.tech<\/a> (anuncio), <a href=\"https:\/\/www.switchmobility.tech\/en\/e1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">switchmobility.tech<\/a> (datos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Switch Mobility, la filial brit\u00e1nica del fabricante indio de veh\u00edculos comerciales Ashok Leyland, ha presentado la nueva generaci\u00f3n de su autob\u00fas el\u00e9ctrico e1, desarrollado espec\u00edficamente<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":174595,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[4509,3701,10799,10040,21957,595],"class_list":["post-174618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-ashok-leyland","tag-bev","tag-electric-buses","tag-europe","tag-switch-mobility","tag-zf"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}