El Mini el\u00e9ctrico previsto junto con Great Wall tambi\u00e9n podr\u00eda exportarse al mercado estadounidense, seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n. Seg\u00fan los planes anteriores, los coches iban a venderse principalmente en China.<\/p>\n
Tras una presentaci\u00f3n no p\u00fablica del nuevo Mini el\u00e9ctrico a los concesionarios estadounidenses en mayo, el inter\u00e9s fue muy grande, informa la Handelsblatt<\/em> en referencia a los c\u00edrculos de la empresa. Tanto es as\u00ed, que el consejo de administraci\u00f3n de BMW quiere decidir antes de finales de a\u00f1o si el Mini de China debe exportarse a EE.UU.<\/p>\n Se dice que los concesionarios estadounidenses de Mini han quedado tan impresionados por el veh\u00edculo que, al parecer, incluso quieren pagar el impuesto de importaci\u00f3n que se debe abonar en EE.UU. Si el consejo de administraci\u00f3n de Munich comparte la opini\u00f3n de los concesionarios estadounidenses es una cuesti\u00f3n abierta. BMW declin\u00f3 hacer comentarios al respecto al peri\u00f3dico especializado alem\u00e1n. Adem\u00e1s de las oportunidades para Mini (EE.UU. es el segundo mercado m\u00e1s importante para la filial de BMW despu\u00e9s de Europa), el Handelsblatt<\/em> El informe se\u00f1ala las tensiones geopol\u00edticas y comerciales en torno a China, que hacen que los planes sean \"delicados\".<\/p>\n Para el Mini de China, BMW probablemente retomar\u00e1 gran parte de la tecnolog\u00eda de su socio Great Wall, concretamente la arquitectura del Ora Cat. Great Wall present\u00f3 el coche el\u00e9ctrico compacto en la Movilidad IAA en septiembre de 2021<\/a>. El veh\u00edculo tiene una potencia de 126 kW, y la bater\u00eda de 63 kWh deber\u00eda ser suficiente para recorrer al menos 400 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. Un ejecutivo an\u00f3nimo de BMW declar\u00f3 al Handelsblatt que esta tecnolog\u00eda es \"muy competitiva en t\u00e9rminos de autonom\u00eda, capacidad de carga y, sobre todo, costes\".<\/p>\n La empresa conjunta china Spotlight Automotive de BMW y Great Wall hab\u00eda comenzado construcci\u00f3n de una planta en Zhangjiagang<\/a> en la provincia de Jiangsu a finales de 2019, donde en el futuro se producir\u00e1n, entre otros, veh\u00edculos Mini el\u00e9ctricos. Como es sabido, en su momento se acord\u00f3 una capacidad de producci\u00f3n inicial de 160.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n Si la junta directiva de BMW decidiera ofrecer el veh\u00edculo tambi\u00e9n en EE.UU., podr\u00eda ser necesario ampliar la producci\u00f3n, si el Mini se convierte en un \u00e9xito de ventas como prev\u00e9n los concesionarios estadounidenses.<\/p>\n