{"id":174981,"date":"2022-06-15T16:19:01","date_gmt":"2022-06-15T14:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=174981"},"modified":"2024-01-24T16:54:44","modified_gmt":"2024-01-24T15:54:44","slug":"volvo-ce-presenta-el-dumper-articulado-de-pila-de-combustible-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/15\/volvo-ce-reveals-h2-fuel-cell-articulated-dump-truck\/","title":{"rendered":"Volvo CE revela el d\u00famper articulado de pila de combustible H2"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha empezado a probar un d\u00famper articulado con un sistema de pila de combustible. El prototipo del Volvo HX04 de seis ruedas se desarroll\u00f3 en el marco de un proyecto de investigaci\u00f3n sueco.<!--more--><\/p>\n<p>El Volvo HX04 de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/maquinaria-de-construccion-volvo\/\">Volvo CE<\/a> entra ahora en fase de pruebas. El veh\u00edculo pesado de pila de combustible de hidr\u00f3geno es el resultado de un proyecto de investigaci\u00f3n financiado por varias autoridades suecas entre 2018 y 2022. Entre los socios se encuentran Volvo CE, los Institutos de Investigaci\u00f3n RISE de Suecia, que aportaron su experiencia en el desarrollo del tren motriz y la seguridad, y PowerCell Sweden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/powercell\/\">PowerCell<\/a> suministra pilas de combustible para una serie de aplicaciones marinas y terrestres en sectores dif\u00edciles de descarbonizar. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/29\/bosch-inicia-la-produccion-en-serie-de-pilas-de-combustible\/\">En 2019, el proveedor alem\u00e1n de autom\u00f3viles Bosch<\/a> ha anunciado su entrada en la producci\u00f3n en serie de pilas de combustible, para lo que ha establecido una cooperaci\u00f3n con el fabricante sueco PowerCell Sweden para el desarrollo y la producci\u00f3n de pilas.<span id=\"more-111372\"><\/span><\/p>\n<p>Aunque Volvo CE ya ofrece varios modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, cree que investigar m\u00faltiples tecnolog\u00edas y trabajar en colaboraci\u00f3n con empresas e institutos es la mejor manera de descarbonizar la industria de la construcci\u00f3n. \"Como inventores del primer d\u00famper articulado del mundo hace m\u00e1s de 55 a\u00f1os, estamos contentos y orgullosos de impulsar una vez m\u00e1s el cambio con este concepto de d\u00famper de pila de combustible\", afirma Carolina D\u00edez Ferrer, Jefa de Programas de Ingenier\u00eda Avanzada de Volvo CE. \"Aunque se trata de un prototipo incipiente, esta innovaci\u00f3n proporcionar\u00e1 valiosos conocimientos sobre las posibilidades del hidr\u00f3geno en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, junto con las soluciones el\u00e9ctricas de bater\u00eda.\"<\/p>\n<p>Richard Berkling, director general de PowerCell Sweden AB se\u00f1al\u00f3: \"Si queremos gestionar la transici\u00f3n, tendremos que adoptar un gran n\u00famero de soluciones diferentes. Para los veh\u00edculos pesados, las cadenas cinem\u00e1ticas de hidr\u00f3geno-el\u00e9ctricas tienen la gran ventaja de permitir la electrificaci\u00f3n con un impacto m\u00ednimo en los procesos operativos del cliente. El tiempo de conducci\u00f3n, la autonom\u00eda, la capacidad de carga \u00fatil, la accesibilidad y el tiempo de llenado son esencialmente los mismos que con los veh\u00edculos di\u00e9sel\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volvoce.com\/global\/en\/news-and-events\/press-releases\/2022\/volvo-ce-starts-testing-of-the-worlds-first-prototype-hydrogen-articulated-hauler\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volvoce.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/powercell.se\/en\/press-releases\/55601A93F5FE2C5D\/fuel-cell-system-from-powercell-on-board-the-worlds-first-prototype-hydrogen-electric-hauler\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">powercell.se<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha empezado a probar un d\u00famper articulado con un sistema de pila de combustible. 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