BYD y su filial FinDreams Battery han inaugurado la primera l\u00ednea de producci\u00f3n de su f\u00e1brica de bater\u00edas en Shaoxing, en la provincia oriental china de Zhejiang. Las bater\u00edas de \u00e1labes que all\u00ed se producen se utilizar\u00e1n en futuros modelos de BYD con la propulsi\u00f3n DM-i PHEV.<\/p>\n
Tras la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra, la empresa s\u00f3lo necesit\u00f3 ocho meses para poner en marcha la primera l\u00ednea de producci\u00f3n. Se ha completado as\u00ed la primera de las dos fases de construcci\u00f3n previstas. Cada fase tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 15 GWh.<\/p>\n
La planta ocupar\u00e1 finalmente una superficie total de 1,2 kil\u00f3metros cuadrados. BYD quiere satisfacer a\u00fan mejor la creciente demanda de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En Febrero de 2022<\/a>, BYD tambi\u00e9n inici\u00f3 la construcci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en Changchun, la capital de la provincia china de Jilin, junto con FAW. Se espera que esta instalaci\u00f3n de producci\u00f3n tenga una capacidad anual de 45 GWh. La empresa conjunta FAW-Fudi quiere cubrir la demanda de bater\u00edas de 600.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o con la producci\u00f3n en Changchun. Como se inform\u00f3<\/a>, BYD ahora s\u00f3lo produce coches el\u00e9ctricos y h\u00edbridos enchufables<\/a>.<\/p>\n Pero las bater\u00edas blade no s\u00f3lo se utilizar\u00e1n en los veh\u00edculos BYD. BYD tambi\u00e9n suministrar\u00e1 a Tesla<\/a> con c\u00e9lulas de bater\u00eda. Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver hasta qu\u00e9 punto se llevar\u00e1 a cabo esta cooperaci\u00f3n y en qu\u00e9 modelos instalar\u00e1 Tesla las celdas de BYD.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>,\u00a0gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD y su filial FinDreams Battery han inaugurado la primera l\u00ednea de producci\u00f3n de su f\u00e1brica de bater\u00edas en Shaoxing, en la provincia oriental china de Zhejiang. La pala<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":146980,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,80,98,20152,6382,25878,13946,13726],"class_list":["post-175059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-byd","tag-china","tag-findreams","tag-phev","tag-shaoxing","tag-suppliers","tag-zhejiang"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}