El proveedor alem\u00e1n de software de an\u00e1lisis de bater\u00edas Twaice se ha asociado con Sycada, una empresa holandesa de telem\u00e1tica y gesti\u00f3n de flotas. Twaice complementar\u00e1 las soluciones de Sycada con informaci\u00f3n detallada sobre el estado de las bater\u00edas.<\/p>\n
Sycada opera una plataforma en l\u00ednea dise\u00f1ada para proporcionar a planificadores, gestores de tr\u00e1fico, operadores y conductores del sector del transporte informaci\u00f3n precisa para el funcionamiento operativo \u00f3ptimo de sus flotas e infraestructuras de recarga.<\/p>\n
La demanda mundial de soluciones inteligentes que proporcionen informaci\u00f3n sobre el estado de las bater\u00edas es cada vez mayor. As\u00ed lo demuestran tambi\u00e9n las numerosas cooperaciones en este campo. Como resultado de esta colaboraci\u00f3n germano-holandesa, el m\u00f3dulo de salud de las bater\u00edas del proveedor de software de an\u00e1lisis se integrar\u00e1 en la plataforma Sycada.<\/p>\n
\"La informaci\u00f3n sobre el estado de las bater\u00edas que proporciona su software es exactamente lo que queremos ofrecer a nuestros clientes. Los s\u00f3lidos resultados pr\u00e1cticos de Twaice inclinaron la balanza frente a ofertas basadas m\u00e1s puramente en la investigaci\u00f3n\", afirma Kristian Winge, director general de Sycada. Jonas Boehm, director de asociaciones estrat\u00e9gicas de Twaice, a\u00f1ade: \"Sabemos que la anal\u00edtica de bater\u00edas es el camino a seguir, ya que s\u00f3lo los datos profundos y el software pueden proporcionar la transparencia necesaria para mirar dentro de la bater\u00eda y optimizar su rendimiento futuro\".<\/p>\n
El an\u00e1lisis del rendimiento optimizado de las bater\u00edas no es extremadamente \u00fatil en las operaciones de flotas, sino tambi\u00e9n para la segunda vida<\/a> de bater\u00edas usadas. Una vez que las bater\u00edas de camiones, autobuses, furgonetas o coches el\u00e9ctricos empiecen a estar por debajo del nivel \u00f3ptimo de velocidad y autonom\u00eda, podr\u00e1n venderse para aplicaciones como el almacenamiento estacionario o veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s lentos como los ciclomotores. En China<\/a>, esta parte del ciclo se prioriza en una llamada cadencia de usos de segunda vida seg\u00fan la necesidad m\u00e1s urgente.<\/p>\n