El fabricante suizo de bater\u00edas Leclanch\u00e9 ha completado el desarrollo de la tercera generaci\u00f3n de un sistema de bater\u00edas marinas adaptado a las necesidades de los constructores navales en la producci\u00f3n de embarcaciones el\u00e9ctricas e h\u00edbridas. La entrega de los primeros sistemas est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Denominado Navius MRS-3, Leclanch\u00e9 afirma que el nuevo sistema mejora en el MRS-2<\/a> en densidad energ\u00e9tica, modularidad y seguridad de las bater\u00edas. La MRS-3 incorpora refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, lo que no s\u00f3lo deber\u00eda permitir un dise\u00f1o m\u00e1s compacto con una densidad energ\u00e9tica hasta un 50% mayor, sino tambi\u00e9n aumentar la vida \u00fatil del sistema de bater\u00edas. Como opci\u00f3n, Leclanch\u00e9 ofrece a sus clientes una garant\u00eda de funcionamiento de diez a\u00f1os.<\/p>\n El MRS-3 (abreviatura de Marine Rack System) se basa en la c\u00e9lula de bater\u00eda de 65 Ah con c\u00e1todo G\/NMC, certificada este mes de marzo para el MRS-2. S\u00f3lo en el sistema MRS-3, completamente nuevo, Leclanch\u00e9 puede aprovechar plenamente las ventajas de la nueva c\u00e9lula. Cada m\u00f3dulo (denominado M3 Energy por el fabricante) contiene ahora 36 c\u00e9lulas en lugar de 32, lo que aumenta el contenido energ\u00e9tico a 8,7 kWh por m\u00f3dulo. Con los m\u00f3dulos se pueden realizar bater\u00edas con tensiones de hasta 1.200 V CC y una corriente de descarga continua de hasta 720 A.<\/p>\n Adem\u00e1s de las c\u00e9lulas, los m\u00f3dulos son el segundo componente importante del nuevo sistema. Los m\u00f3dulos est\u00e1n especialmente protegidos contra la entrada de agua, pero tambi\u00e9n incluyen la gesti\u00f3n de la bater\u00eda seg\u00fan el principio maestro-esclavo para una mayor seguridad contra fallos y la mencionada refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Esta refrigeraci\u00f3n l\u00edquida en los m\u00f3dulos se ha complementado con finas placas de refrigeraci\u00f3n de aluminio entre las c\u00e9lulas. Las conexiones del sistema de refrigeraci\u00f3n se encuentran fuera del m\u00f3dulo para reducir el riesgo de fugas en su interior. En todo el bastidor, los tubos de refrigeraci\u00f3n est\u00e1n situados en la parte delantera para facilitar el acceso. Los bastidores MRS3 est\u00e1n disponibles en siete alturas diferentes para poder elegir el sistema adecuado al espacio de instalaci\u00f3n.<\/p>\n Las entregas del sistema comenzar\u00e1n en 2023 y ya ha sido seleccionado en varios proyectos, incluido el de Scandlines para proporcionar 10 MWh de capacidad para Transbordador de carga h\u00edbrido PR24 de Scandlines<\/a>.<\/p>\n \"El nuevo Navius MRS-3 de Leclanch\u00e9 representa la \u00faltima generaci\u00f3n en sistemas de electrificaci\u00f3n potentes, seguros y sin emisiones para la industria mar\u00edtima\", declar\u00f3 Anil Srivastava, director general de Leclanch\u00e9. \"Hemos tomado todo lo que hemos aprendido de nuestro galardonado sistema MRS-2 y lo hemos aplicado a este proyecto, estableciendo un nuevo est\u00e1ndar de rendimiento para los buques navales, incluida su arquitectura de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, que ahora es ampliamente reconocida como la m\u00e1s segura del sector.\"<\/p>\n