El Grupo BMW ha ampliado su capacidad de producci\u00f3n en China a 830.000 veh\u00edculos al a\u00f1o con la inauguraci\u00f3n oficial de la planta BMW Brilliance Automotive en Lydia, un distrito de Shenyang.<\/p>\n
La planta de Lydia es totalmente flexible y puede producir hasta un 100% de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles. La ceremonia de inauguraci\u00f3n es m\u00e1s bien simb\u00f3lica: la producci\u00f3n en la planta ya est\u00e1 en marcha desde mediados de mayo. El nuevo BMW i3 eDrive 35L<\/a> se fabrica all\u00ed, una berlina el\u00e9ctrica basada en el Serie 3 Sed\u00e1n, que no tiene nada en com\u00fan con el i3 europeo a pesar de la similitud en el nombre.<\/p>\n Seg\u00fan la empresa muniquesa, la planta de Lydia es el mayor proyecto individual del Grupo BMW en China, con un coste de 15.000 millones de yuanes (2.130 millones de euros al cambio actual). La nueva planta cuenta con todos los procesos de producci\u00f3n importantes, desde un taller de prensado hasta el montaje final, pasando por el taller de carrocer\u00eda y pintura.<\/p>\n \"La planta de Lydia nace digital y orientada a la e-movilidad\", afirma Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del Consejo de Producci\u00f3n de BMW. \"Respondiendo a las demandas de nuestros clientes, la flexibilidad de nuestra producci\u00f3n marca la pauta en la competencia. La planta de Lydia es un gran ejemplo de ello. Es plenamente capaz de producir hasta 100% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Junto con sus plantas vecinas de Tiexi y Dadong, Lydia desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en la aceleraci\u00f3n de la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados de BMW en China.\"<\/p>\n