Los dem\u00f3cratas del Senado estadounidense han abandonado su plan de aumentar hasta $12.500 la desgravaci\u00f3n fiscal para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados por trabajadores sindicados en Estados Unidos.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Esto significa que la anterior desgravaci\u00f3n fiscal de hasta $7.500 se mantendr\u00e1 para estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La medida como parte de el plan \"reconstruir mejor<\/a> hab\u00eda sido criticada desde el principio por ser una desgravaci\u00f3n fiscal proteccionista para los coches el\u00e9ctricos: los embajadores de pa\u00edses con fuertes industrias automovil\u00edsticas como Alemania, Jap\u00f3n y Corea del Sur hab\u00edan escrito una carta de queja a los principales l\u00edderes del Congreso estadounidense.<\/p>\n Tambi\u00e9n fue cr\u00edtico con el plan el senador dem\u00f3crata por Virginia Occidental, Joe Manchin. Manchin hab\u00eda calificado de \"rid\u00edcula\" la mayor desgravaci\u00f3n fiscal en vista de los largos plazos de entrega de los coches el\u00e9ctricos, un producto que se estaba subvencionando y para el que hab\u00eda lista de espera. Adem\u00e1s, el senador critic\u00f3 que, debido a la limitaci\u00f3n de las subvenciones, los veh\u00edculos de algunos fabricantes estadounidenses pronto dejar\u00e1n de ser subvencionables, mientras que los veh\u00edculos de fabricantes extranjeros s\u00ed lo ser\u00e1n. \"Cualquier veh\u00edculo extranjero que sea un veh\u00edculo el\u00e9ctrico va a poder reclamar un cr\u00e9dito de $7.500\", dijo Manchin. \"No creo que \u00e9sa sea nuestra intenci\u00f3n\".<\/p>\n Mientras tanto, contin\u00faan las conversaciones para levantar el actual tope de 200.000 veh\u00edculos enchufables por fabricante que pueden optar a la desgravaci\u00f3n fiscal. Para General Motors y Tesla, ese l\u00edmite se ha superado hace tiempo. Los consejeros delegados de General Motors, Ford, Stellantis y Toyota Motor North America hab\u00edan escribi\u00f3 una carta conjunta hace unos d\u00edas<\/a> a favor de levantar este tope.<\/p>\n Por su parte, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, aboga por la abolici\u00f3n total de la subvenci\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos. \"Tesla tiene \u00e9xito actualmente a pesar de que nuestros competidores tienen ventajas fiscales materialmente mayores que Tesla - a pesar de ello, no a causa de ello\", dijo en una entrevista reciente. \"Si ma\u00f1ana se eliminaran todos los incentivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la posici\u00f3n competitiva de Tesla mejorar\u00eda significativamente. Lo dir\u00e9 de nuevo, si eliminara todos... los cr\u00e9ditos fiscales de los VE, la posici\u00f3n de Tesla mejorar\u00eda inmediatamente\".<\/p>\n La norma del l\u00edmite de 200.000 veh\u00edculos se remonta a 2009. Cuando un fabricante alcanza ese l\u00edmite, el cr\u00e9dito fiscal se reduce en un 50% (es decir, a $3.750) para los veh\u00edculos vendidos en los seis meses siguientes. Durante otros seis meses, la desgravaci\u00f3n se reduce de nuevo a la mitad, hasta $1.875, antes de que expire autom\u00e1ticamente un a\u00f1o despu\u00e9s de alcanzar el tope.<\/p>\n GM y Tesla ya han superado la marca hace varios a\u00f1os. Para otros fabricantes, deber\u00eda ser pronto: a finales de 2021, Toyota estaba en 180.000 veh\u00edculos elegibles. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, Nissan y Ford se situaron en 166.000 y 157.000 veh\u00edculos aptos, respectivamente, a finales de 2021.<\/p>\n El Senado estadounidense seguir\u00e1 adelante con el proyecto de ley \"Reconstruir mejor\", dotado con $1,9 billones, que lleva un a\u00f1o atascado en el Senado debido a la oposici\u00f3n del senador Joe Manchin. Tras el cambio de opini\u00f3n de Manchin, Tesla y GM volver\u00e1n a ser incluidas, al eliminar el tope de 200.000 veh\u00edculos. El proyecto de ley, titulado \"Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de 2022\", mantendr\u00e1 el cr\u00e9dito fiscal de $7.500 EV, que ahora se aplicar\u00e1 en el punto de venta, en lugar de en la factura fiscal.<\/p>\n Ahora tambi\u00e9n hay letra peque\u00f1a adicional: para poder optar a la totalidad del cr\u00e9dito, el veh\u00edculo debe ensamblarse en Norteam\u00e9rica, as\u00ed como tener la mayor\u00eda de los componentes de la bater\u00eda procedentes de EE.UU. y, por \u00faltimo, contener un determinado porcentaje de minerales de pa\u00edses con acuerdos de libre comercio con EE.UU.<\/p>\n Tambi\u00e9n se incluy\u00f3 una nueva disposici\u00f3n para los VE usados: ahora la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico usado estar\u00e1 respaldada con un cr\u00e9dito fiscal federal de $4.000.<\/p>\n Ahora tambi\u00e9n se imponen l\u00edmites financieros a los cr\u00e9ditos: \"Las furgonetas, todoterrenos y camiones cero emisiones con un precio de venta al p\u00fablico de hasta $80.000 pueden optar al cr\u00e9dito, mientras que las berlinas el\u00e9ctricas s\u00f3lo pueden tener un precio de venta al p\u00fablico de hasta $55.000 para optar al cr\u00e9dito. El cr\u00e9dito fiscal completo para VE tambi\u00e9n se limitar\u00e1 ahora a las personas f\u00edsicas que declaren unos ingresos brutos ajustados de $150.000 o menos, o de $300.000 para declarantes conjuntos.<\/p>\n yahoo.com<\/a> (cr\u00e9ditos fiscales), forbes.com<\/a> (Declaraciones de Musk), electrek.co<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los dem\u00f3cratas del Senado de EE.UU. han abandonado su plan de aumentar hasta un m\u00e1ximo de 500.000 euros la desgravaci\u00f3n fiscal para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados por trabajadores sindicados en EE.UU.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":166953,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[1486,20922,25926,10032,13777,609],"class_list":["post-175402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-elon-musk","tag-joe-biden","tag-joe-manchin","tag-subsidies","tag-taxes","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 29 de julio de 2022<\/h3>\n