El proveedor alem\u00e1n de servicios de ingenier\u00eda FEV se ha asociado con la taiwanesa Prologium por su experiencia en bater\u00edas de estado s\u00f3lido. En virtud del memorando de entendimiento, se centrar\u00e1n en el desarrollo de sistemas de bater\u00edas espec\u00edficos para clientes, ventas y verificaci\u00f3n de celdas\/m\u00f3dulos basados en la tecnolog\u00eda SSB de Prologium.<\/p>\n
ProLogium hab\u00eda presentado su tecnolog\u00eda de ensamblaje MAB (Multi-Axis Bipolar+) para bater\u00edas de estado s\u00f3lidoen el CES en 2020<\/a>, entonces tambi\u00e9n se inform\u00f3 de que hab\u00eda \"firmado varios acuerdos de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con diversos fabricantes de autom\u00f3viles\". Mercedes es un inversor multimillonario desde enero<\/a> y VinFast y Nio tambi\u00e9n tienen v\u00ednculos con la empresa taiwanesa.<\/p>\n Para FEV, Prologium \"complementa de forma ideal nuestro desarrollo de bater\u00edas de 360 grados\", declar\u00f3 el Prof. Stefan Pischinger, Presidente y Director General del Grupo FEV. \"Gracias a nuestras capacidades \u00fanicas de desarrollo y ensayo, somos capaces de dise\u00f1ar una tecnolog\u00eda de vanguardia, que cumple todos los requisitos normativos y las demandas de los clientes en todo el mundo\", a\u00f1adi\u00f3, explicando as\u00ed la implicaci\u00f3n de FEV en el acuerdo.<\/p>\n La empresa dirige un gran centro independiente de desarrollo y pruebas de bater\u00edas de alto voltaje cerca de Leipzig, en Alemania.<\/p>\n Hablando de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, Pischinger enumera las ventajas habituales que presentan las bater\u00edas basadas en electrolitos s\u00f3lidos frente a las de iones de litio con soluciones l\u00edquidas: \"Las SSB impresionan con una ventaja kilom\u00e9trica adicional por su menor peso y volumen para la misma capacidad\". Y a\u00f1ade: \"Las principales competencias tienen que ver con el desarrollo de las c\u00e9lulas, pero tambi\u00e9n con la integraci\u00f3n a nivel del pack y los algoritmos para controlar la tecnolog\u00eda.\"<\/p>\n ProLogium<\/a> afirma que su l\u00ednea de producci\u00f3n piloto automatizada ha suministrado casi 8.000 celdas de muestra de bater\u00edas de estado s\u00f3lido a fabricantes mundiales de autom\u00f3viles para pruebas y desarrollo de m\u00f3dulos. Su planta de bater\u00edas cer\u00e1micas de litio de estado s\u00f3lido de nivel GWh ser\u00e1 la primera del mundo en entrar en funcionamiento a principios de 2023. Su objetivo es comenzar la ampliaci\u00f3n a partir del tercer trimestre de 2023, seguida de planes de expansi\u00f3n de la capacidad en los principales mercados de todo el mundo.<\/p>\n Hasta ahora, las bater\u00edas de estado s\u00f3lido con base cer\u00e1mica de Prologium alimentan en la vida real sobre todo dispositivos m\u00e1s peque\u00f1os, como relojes. El primer avance en e-movilidad puede verse en el scooter desarrollado con Gogoro como inform\u00f3<\/a>. El proyecto se encuentra en fase de prototipo y su capacidad actual es de 2,5 kWh, lo que supone un aumento del 47% respecto a la bater\u00eda de iones de litio l\u00edquidos.<\/p>\n